咱们都知道就连众泰汽车都能上市了，然则安徽芜湖的这家年销量都可以突破60万台，年进口量全国各大自立品牌第一的车企：安徽芜湖的奇瑞汽车，却依旧无奈得到上市，这也是历久制约奇瑞成长的一个原因。

由于无奈从资本市场得到源源不断的研发资金，然则奇瑞这么多年的蛰伏，从上个世纪90年代买来了一百台意大利菲亚特牌的轿车开始研发，到了今年曾经创业20年了，貌似成长的远不及吉祥、长安、长城，更别提资金气力雄厚的上汽，然则要论汽车整车进口，汽车的症结零部件进口而言，奇瑞是相对是中国汽车品牌第一名。

奇瑞早在十多年前就进口CVT无极变速箱到了美国市场，更有自立研发的双离合、AT变速箱的进口，是国内罕见的三大件完全不需要依赖购买国外专利技巧就可以实现自给自足的一家车企。足可见奇瑞尹同跃董事长兼创始人的开创精神。

但奇瑞的历久成长不起来，更有观致品牌经营不善，常年巨额亏损的拖累，但好在客岁被宝能接盘了以后，奇瑞总算是有了卖掉观致品牌的钱，来研发了他们的黑科技：压铸全铝合金的排量仅为1.6升的涡轮增压，型号技巧为TGDI的小排量，还可以满足国6-B阶段的排放尺度，也即是最严苛的排放尺度。足可见其强大之处。

咱们可以横向对比，法国高端准豪车DS7，采用的也是一台1.6T发动机，最大马力为162kw，峰值扭矩达到300牛米，已属量产SUV之中的环球第一。奇瑞客岁11月研发成果的这台1.6T全铝引擎，最大功率也达到了140kW，峰值扭矩达到了275Nm，固然比不上DS7，然则相对也超出了本田的技巧。

本田的发动机固然很好，特别是冠道(配置|询价)2.0T，讴歌RDX上的同款引擎，K20红头机以及1.5T的L15B系列引擎，技巧气力彪悍，但就是无奈根除机油增多、乳化的泉源计划缺点，即使召回以后北方地区也再度呈现了机油增多的征象，如斯怎能让国人安心买之？

而奇瑞的产品质量却也达到了大众、丰田、别克等一线合股品牌的水平，在自立汽车品牌之中也完全可以超出了大名鼎鼎的长城哈弗、吉祥、荣威、长安等，仅次于东风日产旗下的半合股品牌的启辰。但启辰多多少少有很大比例的股份属于日产方，那末该品牌就不能算是一个地地道道的自立汽车品牌。再加上启辰品牌的销量也只要奇瑞的五分之一，那末实际上，奇瑞则是自立品牌总体质量第一名。

乘用车发动机技巧一直以来都是我国汽车工业产业的一块心病，由于别的合股车企垄断着这项症结技巧，然则自立品牌造车这么多年来，也只要区区几款引擎能够达标，超出合股的目前也只要奇瑞这台1.6T引擎，期待其能早日上市，让国人兴奋一回，到时候，谁还敢看不上中国品牌车？发动机不产机油100%纯自立曾经完胜本田。