这一期我们来说一下马自达，感觉马自达方面最新的消息，马自达将在2021年推出一款全新的SUV车型，这款车型不会跟现有的CX-3CX-5CX-8CX-9等形成挤压，从紧凑型到中大型SUV，马自达现在不久缺一款中型SUV呢。那么这款中型SUV很可能就是马自达CX-7的继任者。
不过马自达社长表示，这款SUV前期只针对北美市场推出，预计一年能卖15万台。也就是说，CX-7的继任者会跟马自达CX-9一样，不引进国内。CX-3、CX-9都不打算国产，新车也不搭理国内市场？怪不得马自达CX-7这款中型SUV会停产。
一开始，马自达CX-7以进口的方式引入国内，后来海外挺惨了，马自达却将这款车引入国产，那会昂克赛拉等车型的创驰蓝天已经热卖，国产的CX-7还是来就的技术，落后十几年啊。
其实此前CX-7卖不动的时候，就已经官降7万多元了。它的长宽高为4705/1872/1645mm，轴距为2750mm，尽管个头不小，马自达的车型就是空间不灵活。跟现在卖得火爆的汉兰达(配置|询价)、锐界(配置|询价)等比，不只是空间上的缺陷了。
CX-7最大的问题是老旧的技术，说得好听点就是主打皮实耐用。比如它搭载的2.5L自然吸气、2.3T涡轮增压发动机，用的是电子燃油喷射技术，基本就是老马六那辈的，MZR系列发动机，是上一代2.3L扩缸而来，参数表现非常一般。变速箱匹配的5AT，没错，5AT皮实耐用？！
总结以上就是动力不行，油耗略高。三大件老旧，内饰也是十年前的水平，大家自己感受一下。因为是马自达上一代的车型，所以外观设计也没有魂动设计。不过CX-7的笑脸式设计，还蛮经典的，除了车灯有点LOW，还是蛮耐看的。
一汽还是要自己加油啊，把马自达玩坏，然后用换壳成奔腾是行不通的。之前用CX-7平台的奔腾SUV，是不没人买了？既然全新的SUV是CX-7的继任者，可能会大变样了。
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