这是2018年补贴新政正式公布后的第一批推荐目录，相对于上一批的34款新车，此次目录在数量上有了大幅度减少;产品整体往更高续航上发展;三元锂电池优势明显，相比于第一批近85%的占比，第二批目录100%车型搭载三元锂电池，搭载磷酸铁锂电池的车型逐步退出乘用车市场。第二批推荐目录纯电动车型国补变化 通用名 2017年补贴金额（国补、万元） 2018年过渡期补贴金额（国补、万元） 2018年补贴金额（国补、万元） 北汽EX5 4.4 3.08 5.5 道达160EV 3.6 2.52 0 比亚迪宋EV 4.4 3.08 4.95 力帆650 4.4 3.08 5.445 国金GM3 4.4 3.08 6.05 国金GM3 4.4 3.08 6.05 荣威Marvel X 4.4 3.08 4.9
分析第二批推荐目录纯电动车型发现：除道达160EV由于能耗水平系数不达标，新补贴政策执行后将不再获得补贴外，其他6款产品国补金额都有大幅度提高，这也反映了新能源乘用车补贴政策从"普惠制"进入"扶优扶强"新导向阶段，未来续航长、高电池能量密度高、百公里耗电量低的车型所得到的财政补贴会进一步提高。
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