不得不说，国内汽车市场之所以发展的如此迅速，SUV车型功不可没，甚至于在一定程度上，自主品牌的崛起也和SUV息息相关，像哈弗H6、传祺GS4、宝骏510、吉利博越等对国产品牌的崛起起着比较重要的作用。不仅如此，庞大的SUV市场也吸引了许多豪华品牌进入到这一个全新的领域，奥迪Q3(配置|询价)、宝马X1(配置|询价)、奔驰GLA级等车型也非常的具有影响力，而今天小编再给大家介绍一款入门级豪华SUV——讴歌CDX，这款车作为讴歌旗下首款国产车型，号称中国特供车，因此在价格上具有比较亲民的特性，23万起配四驱亲民超宝马X1，同时犀利的颜值比冠道(配置|询价)、CRV还漂亮十倍。

作为一款入门级的豪华SUV，讴歌CDX在外观上的设计完全对得起其豪华的定位，整体家族化的设计造型十分的具有科技感，看起来具有很高的辨识度。尤其是立体感爆棚的前脸比较的符合当下的时尚潮流，深受年轻消费者的青睐，其中六边形钻石进气格栅加上大量镀铬装饰条的设计很有视觉冲击力，而熏黑处理的放射状中网也很有看点，另外，两侧的大灯十分的犀利，不规则的形状并且采用LED光源，同时和中网格栅相呼应，总体看起来十分的具有视觉冲击力。

讴歌CDX虽然在前脸上的造型比较的夸张、激进，但在侧面造型上的打造相对有些中规中矩，传统造型的SUV的身板营造出比较稳重的气息。而若隐若现的车身线条比较的流畅，加上小尾翼以及车窗和下腰线的镀铬条的点缀，整体又增添了许多的时尚和档杆气息，看起来比较的运动。另外，五幅三轴式的铝合金轮毂让人眼前一亮，具有很高的辨识度。而在空间尺寸上，CDX的长宽高分别为4496x1840x1615mm，轴距长度为2660mm，总体来说这样的空间表现还是有一定的竞争力的，相对于奥迪Q3、奔驰GLA来说还是比较的宽敞。

在内饰方面，CDX这款车同样展现出非常高端大气的一面，尤其是整体内饰精致和细腻的做工工艺相比较CRV、途观等合资车型具有明显的优势，其中内饰采用棕黑两色的主色调设计，营造出比较温馨的感觉，尤其是中控台大面积的皮质材质覆盖，以及大量钢琴烤漆面板的运用，显得十分的考究。另外这款车如意造型的旋钮式换挡杆十分的上档次，比较的符合消费者的审美需求。而在配置上，像侧安全气帘、胎压监测、定速巡航、车道保持和并线辅助、自动泊车、上坡辅助等安全配置比较的丰富。

最后在动力上，这款车全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其中最大功率为182马力，峰值扭矩为240牛米，传动上与之匹配的为8挡双离合变速箱，同时还配有适时四驱系统，总体来说这样的动力总成还是非常的不错的。此外，这款车的地盘比较的受人诟病，配备前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架，被人称之为“板车悬架”，这一点可能是其销量不佳的一大原因。