年东风雷诺在仅仅布局有2款国产车的情况下，累计销量已达到72188辆，同比大涨140.6%，完成东风雷诺2017年初“确保六万辆、挑战七万辆”的小目标。对于正面临SUV市场重新洗牌的东风雷诺来说，这样的现象显然是一个好的开始。
纵观雷诺旗下车型，自2016年东风雷诺国产以来，仅仅推出了科雷嘉、科雷傲两款国产SUV车型，但销量却一直保持高增长状态，达到30006辆，其表现可以说是相当不错。如今，日内瓦车展已经正式举行，而基于雷诺在华的崛起，我们相信，未来东风雷诺若是能引进这款车，那可能在旅行车领域大众本田都得完蛋了。
在2018年日内瓦车展上，雷诺带来了塔利斯曼S-Edition旅行版车型。该车基于普通版车型进行打造，就像斯柯达的SportLine和福特的ST Line车型一样采用了一些外观套件。当师哥第一眼看到这款车时，心中是激动和惊讶的，又不禁感叹，法国人为什么还不将如此“倾国倾城的尤物”给带到中国来，哪怕是只要随便给个略高于帕萨特(配置|询价)但定位在20万级别左右的售价也行啊，就算再加个两三万也行，真的，一点也不过分。可惜，法国人的脑子依旧不知道何时会开窍，目前也并未有这台车会国产的消息，一台好车可能又要与中国市场无缘了。
雷诺塔利斯曼S-Edition旅行版的外观与普通版车型基本保持一致，也是采用了雷诺品牌最新的家族式设计语言。细节方面，倒梯形前进气格栅与两侧细长的前大灯相融合，而两侧延伸至前保险杠上的L型LED日间行车灯造型别致，具有极强的辨识度。作为S-Edition，其外后视镜也采用了黑色的设计，并采用了全LED大灯。
车身侧面，流畅的车身线条让新车看起来也很具美感，19英寸轮圈也出现在车上。车身尾部，新车的尾灯同样采用了家族化设计风格，两个炯炯有神的“大眼睛”与中部的雷诺LOGO相连接。下方双边共两出式扁口镀铬排气精致且具有档次感。
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