大家都知道，国产品牌造车无非是两种方法，一是舶来一套合资三大件，靠堆砌配置、节省下来研发资金打价格战，甚至直接抄袭模仿别人的外观；二是通过逆向研发，像是最具代表性的哈弗H6，吉利博越(配置|询价)均是如此，即便是领克，也是吉利和沃尔沃共同打造，像奇瑞这样独自研发还是难得可贵的。而艾瑞泽7的总体性能也比较的抢眼，品质丝毫不比大众，丰田差，关键是7.99-10.39万的价格很有性价比。而艾瑞泽7之所以销量不佳，一方面是受到了艾瑞泽5(配置|询价)的影响，另一方面就是产品本身的外观设计不能搔到年轻消费者的心理，这也是许多人吐槽的一点，为了研发平台几十亿都花了，难道就不能设计一套高颜值的外壳，艾瑞泽7颇有些“为山九仞，功亏一篑”的感觉，让人感到惋惜。
首先从静态外观上看，奇瑞艾瑞泽7的整体造型其实还是比较耐看，虽然不太符合当下年轻人对个性、时尚的追求，但相比大众朗逸、卡罗拉(配置|询价)等车型还是比较具有竞争力。前脸上的造型比较中规中矩，端庄大气的设计看上去落落大方，比较适合家庭使用，倒梯形的进气格栅和熏黑处理的网格状中网相呼应，而两侧虎眼式LED大灯通过镀铬条相连，展现出十足的精致细腻感，再加上下部贯穿式进气口，整个前脸浑然一体很有质感。
侧面造型的设计可圈可点，流畅、修长的车身呈现出十分优雅、运动的气息，车顶弧线倾斜的十分具有空气动力学，配合微微翘起起到天然扰流板作用的小尾翼，有利于降低整车的风阻系数。侧面双腰线的设计若隐若现，并且贯穿整个车身，这样的设计在视觉上起到拉宽车身长度的作用，配合五辐双轴式铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着进一步的提升。
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