2016款雷克萨斯LX570不出名。它甚至不是有力的竞争对手。大而昂贵的LX570留在了停车场。可调节高度的悬架使大雷克萨斯的进近和离开角度有所不同，但不管保持观察者多么细心，它都不足以将保险杠固定在像摩押这样的地方。LX570的越野能力：它可以，但你不会。没有理由把更多的钱花在雷克萨斯上。

2016款雷克萨斯LX570是获得公司主轴格栅的众多幸运车辆的最新成员。这一次，我们认为它看起来很棒。你在世界之巅高高在上，瞧不起每个人和每件事。方形挡泥板和凸起的发动机罩增添了动力感。除非你真的开始行动，否则LX会以一种庄严的方式运动，加速并且只有在加速器几乎变平时才显示出紧迫感。

当一些越野行驶的时候，雷克萨斯LX570已准备就绪。选择合适的地形，将悬架调整到高设置以获得更好的接近（从25到27度）或离场角度（20到23度），并使用全套摄像机来监视那些原始挡泥板。对于你将要驾驶的其他99.9％的时间，这些都不重要。我们尝试了所有相关的驱动模式，并为机箱找到了Normal的自定义设置，而动力的传动系统的动力是最可行的。

驾驶体验与您对雷克萨斯的期待一样精致。一切都很简单。自适应的巡航的控制对象系统将使SUV完全停止，只需轻按巡航控的制杆或轻轻踩下的油门踏板即可再次加速。我们喜欢全彩色平视显示器和唯一需要它的信息方法。明亮的显示屏非常清晰，在明亮的阳光下很容易看到，它会不断显示车速和指南针，同时在必要时简要显示相关信息。当速度限制改变时，显示屏会短暂地增大尺寸，吸引我们的目光，然后缩回到一个不那么突兀的位置。

我们的测试人员有各种选择。我们获得了豪华套餐，所有七种个人选择，以及一套全天候的地板垫。豪华套装包括对比色缝合的半苯胺皮革座椅，光滑，支撑良好，全天舒适。前排和第二排座椅有加热和通风。我们的测试仪还配备了MarkLevinson19扬声器的放音系统，双屏DVD后座多媒体系统，加热木方向盘（只有皮革位置变暖），齐兼容无线的设备充电的托盘，彩色的头显示屏幕，中控台上的冷藏式箱和21英寸合金轮毂。

雷克萨斯独有多少东西？实际上，相当多。包括彩色平视显示器，21英寸合金轮毂（18s是丰田的唯一选择），加热木材和皮革方向盘，以及外侧第二排座椅的通风。在选项列表之外，我们认为雷克萨斯的中心堆叠更适合80,000美元以上的SUV，而不是丰田的实用感。

似乎LX570中的几乎所有舒适功能都具有自动设置。自动气候控制？是的，它就是这样的。自动循环还是新鲜空气？我们喜欢这样。自动加热通风座椅？将温度设置得更低，通风自动进行;设置系统让你温暖，加热的座位开始。好东西。但是，我们问自己，气候礼宾是什么？它只是一个四区气候控制系统，还可自动控制加热/通风座椅。

2016款雷克萨斯LX570是四人乘坐长途旅行的绝佳车型。它可以处理几乎任何天气可能发生的情况。第三排将折叠并收起货物区域的两侧，留出足够的空间容纳一些过夜袋。分离式动力后尾门也是一个有用的功能，如果你愿意，你可以打开后挡板的一半。下半部分被阻尼，这避免了否则会发生的未经培养的砰击。雷克萨斯知道没有一个被忽视的细节，它表明。