从去年开始，上汽大众品牌相继推出辉昂以及途昂(配置|询价)两款高端车型，意在开拓高端市场。继今年7月推出2018款辉昂之后，上汽大众再次对新车配置进行升级，辉昂的出现弥补了国产化大众车系中没有豪华车的缺憾。那么，2018款辉昂是否能在挑战豪华品牌C级车同时，助力上汽大众实现品牌升级?

在外观细节和内饰整体搭配风格不变的前提下，全系换搭9.2吋液晶显示屏，以进一步提升消费者在驾驶过程中操作的方便性和安全性。2018款辉昂将提供两种动力共7款车型，售价区间为34.90-65.90万元。在当年辉腾动辄百万的售价下，辉昂的售价显然已经十分亲民。全系标配LED前大灯/尾灯、全景天窗、8英寸　MIB多媒体系统、感应后备厢盖、4G-LTE、前排12向电动可调真皮座椅、五门无钥匙进入、全车9安全气囊、主动胎压监测，性价比明显提高。结合价格优势，无疑大大提升了对用户的吸引力。

内饰方面，整体的设计与老款车型保持一致。多功能真皮方向盘前方可选装全液晶仪表，车门内饰板上还有座椅记忆功能，给不同驾驶员提供便捷性。此外，辉昂2018两款旗舰版车型——380TSI旗舰版、480V6旗舰版上，采用了菱形打孔工艺的NAPPA定制小牛皮，后排还配备有座椅电动调节、4向电动腰托可调、气动按摩座椅、X-WOKS航空头等舱级头枕、办公桌板、车载冰箱等最新配置，都大幅提升了后排的舒适性和奢华感受。

安全配置方面，高配车型还将继续搭载有自适应空气悬架、双层静音声学玻璃、电吸门、红外线夜视成像增大了夜间开车的视野、全景影像、平视显示系统、自适应巡航、车道保持、预碰撞安全系统等高端配置，将整车的安全性进一步提升。

动力方面，2018款辉昂没有任何调整，搭载一台2.0T发动机和一台3.0T发动机。其中2.0T发动机最大功率为165千瓦，峰值扭矩为350牛米。传动系统，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。3.0T发动机最大功率为220千瓦，峰值扭矩为440牛米。传动系统，与新车匹配同样是一台7速双离合变速箱。辉昂提供了经济，舒适，标准，运动以及个性化这五种驾驶模式，让驾驶者体验不同的驾驶乐趣。高配车型还将配备有四驱系统。

2018款辉昂将许多配置都下放到了低配车型上。这无疑会将它丰富车内配置，从外观内饰设计、空间舒适配置到NVH、科技配置再到动力总成，都没有什么好挑剔的，这次改款，在价格不变的基础上，配置水平进一步提升。

编后语

大众的品牌很难足以支撑C级车的畅销，毕竟与其买大众C级车，不如买奥迪的C级车，其实价格和大众C级车相差不大。除了辉昂的品牌逼格不够高之外，搭载的TSI和DSG动力总成，也是被诸多车主投诉TSI发动机漏油和烧机油等现象，而DSG双离合的抖动等通病依然没有根治，辉昂要热销，恐怕动力总成的质量稳定性都难过关，加之目前购买辉昂的车主有投诉导航根本不能使用等小毛病不少，这些都可能影响到辉昂未来的销量。