在国内汽车市场，消费者或许会有一种偏见，就是合资车的各方面都要强于国产车一些。在选车的时候也比较倾向知名度高的合资品牌。所以像是大众、丰田、本田这些市场保有量高的汽车品牌，往往有着比较可观的销量。在这样的情况下，就有不少产品力还不错的车型就被忽略了。比如今天我们要说的斯巴鲁力狮。斯巴鲁为了保证车辆的原装性，大部分车型还一直坚持纯进口。斯巴鲁力狮跑高速比A6L稳，纯进口配四驱不足20万，却卖不动，成为被忽略的好车

斯巴鲁也是有着六十多年的历史了，品控上也是比较严格。斯巴鲁力狮作为一款可以满足人们驾驶乐趣的运动型车，有着出色的路面表现，跑高速比奥迪A6L(配置|询价)还稳。内部配置也是比较豪华。它采用纯进口的方式引入国内，如今部分地区终端不足20万的起步价也是比较有诚意，无奈就是没多少人买。也许是因为它的品牌知名度并不高，成为最惨的豪车。最惨的豪车，跑高速比奥迪A6L还稳，纯进口不足20万，无奈没人买。下面我们具体看下它的表现

造型上，力狮以大气沉稳的形象展示在人们面前，很符合它B级车的定位。前脸采用六边形镀铬格栅搭配着三横幅式中网设计，内部还加入了主动进气格栅；两侧鹰眼式的大灯炯炯有神，灯组内部还加入了回旋镖式的LED日行灯和辅助照明系统；尽显奢华。流线型的车身十分修长，优雅的腰线贯穿车身，并延伸至车尾处，营造出低趴运动的姿态。大尺寸的熏黑轮圈也极具运动气息。内凹式的车尾，延续了运动的设计风格，犀利的尾灯加入了全新设计的LED光带，视觉效果酷炫。颜值上，斯巴鲁力狮比奥迪A6L还要性感、迷人

尺寸方面，力狮的车长4815mm，轴距也有2750mm，比起现在主流的迈腾(配置|询价)、雅阁、凯美瑞(配置|询价)还是略显精致。车内空间感在合理的布局模式下，显得十分宽敞。但与奥迪A6L这样的C级车相比还是略显紧凑

内饰以经典的黑灰色为主色调，营造出B级车该有的商务气息。环抱式的座舱以及门板四周均采用大面积软性材料覆盖，质感细腻；T字形的中控台和挡把附近还加入了具有时尚气息的黑色钢琴烤漆面板和银色金属拉丝面板。多功能方向盘采用真皮包裹，还配有加热功能，手感细腻，很显档次感；炮筒式指针仪表更具战斗气息；9英寸彩色液晶屏，功能上支持手机互联，科技感十足。配置上，该车配有无钥匙进入、一键启动、换挡拨片、手机互联、全时四驱、陡坡缓降、上坡辅助、并线辅助、ACC自适应巡航、EyeSight系统、10向电动调节驾驶席座椅、座椅加热/通风、自动空调等等

动力上，该车搭载了2.5L水平对置四缸自然吸气发动机，最大功率175马力，峰值扭矩235牛米，传动匹配了一台可模拟6挡的CVT无级变速箱。悬架采用前麦弗逊式、后双叉臂式独立悬架，十分厚道；并标配全时四驱系统。动力表现非常出色。在四驱模式下，跑高速比奥迪A6L还要稳健

飞龙点评：斯巴鲁力狮，作为一台以进口方式引进国内的车型，在品控、细节等方面都经过了严格的把关，质感尤为突出。激进运动的外观也比较符合当下的审美潮流。水平对置发动机+全时四驱的组合，让它在跑高速时，稳健的感觉丝毫不输奥迪A6L。可是很无奈，如今部分地区终端入门级车型起价不足20万，然而却没多少人买，成为被忽略的豪车。要我说，斯巴鲁还是输在了品牌知名度上，你们说是不是这样的呢？