从目前大众亮相的柯珞克(配置|询价)和探歌(配置|询价)两款小型SUV来看，两车基础配置车身尺寸差异都不大。未来上汽大众也将再推一款小型SUV车型。那阵大众集团将以上汽斯柯达柯珞克、一汽大众探歌、上汽大众Tharu成三车齐售的状态。

柯珞克和探歌都出自大众MQB平台打造，探歌的车身尺寸为4319mm*1819mm*1582mm，柯珞克为4432mm*1841mm*1614mm，在车身尺寸上探歌的要比柯珞克略小一些。虽然两者看实际尺寸都挺小的，但柯珞克的在车内乘坐空间的表现十分不错，相信即将上市的探歌与柯珞克有着相近尺寸相近轴距同平台情况下也会有一个不错乘坐空间的表现。

在探歌的内饰上我们也看到了大众从来没有尝试过的风格，在内饰上使用拼色来使车内更具欢快氛围。使用新设计语言，T型区的部分采用一体式设计，保留了大量的物理按键。拼色加上全新的设计风格让内饰一向老气横秋的大众突然间有了活力。

从现有的数据和配置当中我们可以看到，探歌并没有采用和柯珞克相同的悬架形式。此次探歌一改柯珞克遗憾，没有用前独立悬挂后非独立悬挂的悬挂形式，而是前麦弗逊独立悬挂后多连杆独立悬架，在悬架形式上不会再受人诟病。在柯珞克的行驶品质上，就有不少人反映柯珞克后排乘坐体验不太好，期待在探歌上市以后，后独立悬挂的能给人们带来比柯珞克好的乘坐体验。

动力系统方面两车都配备大众EA211的1.2T、1.4T高功率发动机，探歌在动力系统上优于柯珞克的是探歌拥有一套博格华纳第五代四驱系统，配合4motion智能全时四驱系统以及7种多路况驾驶模式的选择，在这方面柯珞克就要逊色很多。不过相信四驱车型在售价会很高，不会是主要走量车型。

最后我们要来提一下前段时间上汽大众在大众之夜公布未来将会国产的一款小型SUV—Tharu。Tharu也是同柯珞克和探歌出自同一平台，业内人士也猜测极有可能和探歌、柯珞克使用同样的发动机，三者差距可能就在有没有四驱系统和不同厂家生产。