对于一款车若评价他的好坏，不少的朋友或许会用生命周期和销售量来作为重要的衡量标准，其实这确实是一个办法，但这办法对于一些被埋没的车来说却是不公平的。在和一些车主聊天时，他们就提出了一个非常新鲜的观点，那就是：当年不懂车，懂车已停产！这说的就是一些极为可惜的车，现在我们就来侃侃4款极可惜的车，最后一款是V6神车。

奇瑞A3：奇瑞A3是一款极可惜的车，即使是经过了这么多年，A3在车主那的评价还是非常好的，有车主还表示：想不明白，为啥好好的A3要停产了。其实奇瑞A3真的是非常的可惜，虽然他已停产多年，但江湖上还是有着A3的“传说”，原因还是奇瑞A3的配置真的是“惊为天人”。

奇瑞A3距离现在的最新款还是2012年4月上市的，但其售价在亲民的同时，其配置你真的不敢相信，太强悍了。A3它全系标配四独悬+盘刹，并且还配有ESP、牵引力控制等，这配置即使是放在今天也是主流的。但在2012年，这些配置往往要在15万及以上的车型才有配置，但奇瑞A3就是这么的任性。但就是这么强悍的奇瑞A3就是少人懂，奇瑞也无奈将其停产。

标致307：标致307可以说是标致为了中国市场而打造的一款车型，其实标致307在刚开始进入到我国时，标致307也没让标致失望，它可以说得上是一炮而红，标致307拥有着强悍的高速性能，并且在弯道上也有着其独到的技术，加上307本身的油耗就十分的优秀，所以标致307在我国可以说是风光了一段时间，但后来由于标致自身的原因加上竞争对手的冲击，标致无奈将标致307停产，其实今天再回头看，标致307真的是极为的可惜。

赛拉图：起亚赛拉图其实也是一款极为可惜的车，要知道在滴滴还没兴起的时候，那时打滴还是打的是出租车。而不少的出租车就是赛拉图这个品牌的。能作为出租车的，那就必须要有一个优点那就是耐躁+皮实。赛拉图也确实有这这优点，并且其配置还是少的四独悬+盘刹。在当年起亚赛拉图也是路上飞驰的存在，但还是由于国人买车观念的改变，赛拉图也渐渐的落寞，最后起亚也只能无奈将其停产

锐志真的是非常可惜的一款车，在当年其配置可以说达到了丰田的登峰，锐志他搭配了2.5L V6发动机，并配的是6AT变速箱，并全系后驱，前双叉臂式，后多连杆式独立悬架，并且其悬架还是可调，而且其空调还是双温区自动空调。其真是一款不可多得的好车、神车。

锐志在配置上真的非常的强悍，并且其在当时的售价也不贵，不过才21万左右起。锐志这款车真的可以说买到就是赚到，并且在车主那的评价中锐志的评价也非常的不错，但就是这么一款强悍的车，丰田却把他停产了，这不仅是丰田的损失，其实也是我们消费者的损失。

当年不懂车，懂车已停产，侃侃4款极可惜的车，最后一款是V6神车！你们怎么看呢？一起侃侃吧！！！