在车系问世第十年之际，X1宣布于国内上架小改款车型，采18i、20i双汽油动力阵容，正式定价则维持42万、48万人民币的预售价格！

●取消柴油车型

●10.25吋屏幕＋HUD

●标配M款方向盘

X1小改款于外观设计更加精进，其中一大特色便是跟进新一代家族，双肾形水箱罩换上一体式设计，并藉镀铬饰条凸显直栅造型。此外，随小改款换上的新式前保险杆，取消旧世代X系列位于头灯下方的圆雾灯造型，反倒采用近似新3系(配置|询价)列的T字进气栅，并将雾灯嵌入其中，让气坝尺寸更为放大，也为X1带来更兇悍、锐利的风格。

头灯虽维持原设计轮廓，但原厂标誌性的「天使眼」日行灯，随小改款跟进新一代家族，改采开放式六角造型，不仅更为时尚也兼具科技氛围。而驾驶侧后照镜下方也新增「X1」字样的双色投影，

尾部看似维持小改前造型，实则于尾灯内部换上广见于新一代BMW的L字长形导光条，后保险杆原本连接两尾管的银色部分，也在小改后改为车身同色涂装，视觉质感更精进。此外，小改后也换上管径更大的尾管，自70mm增至90mm。

铝圈配置因车型而有所区别，入门的sDrive18i配备17吋单色V型五辐铝圈，搭配225/55R17的轮胎尺码；sDrive20i则升级18吋双色Y型五辐款，轮胎规格也换成225/50R18。而现场展示车款则配置19吋选配款，视觉上更具张力。

内装虽维持改款前造型，但新增多项标配。如10.25吋中控触控萤幕、原厂卫星导航、无线Apple CarPlay及HUD抬头显示器均在小改后于全车系标配提供；且为迎合市场偏好，国内上市的新X1，更统一标配M款三辐式方向盘。至于全景天窗则仅标配于sDrive20i上，入门款须加价选配获得。

除了双前座电动调整皮质座椅和驾驶座记忆功能外，后座可调式空间管理系统也在小改后列入标准配备，除了可让后排座椅独立前后滑移13cm，椅背也具备6段斜度调整，有助提高后排乘坐的舒适性。后排同样标配4/2/4分离倾倒，让尾厢空间能有505～1550L的可用容积。

两车型动力均维持既有设定，X1 sDrive18i搭载1.5升涡轮三缸引擎，最大输出140hp/22.4kgm，搭配7速双离合器自手排变速箱；sDrive20i则换装2.0升涡轮四缸动力，输出峰值来到192hp/28.6kgm，运动化设定的7速双离合器变速箱更可藉方向盘换档拨片进行操作。