外观方面，剽悍、肌肉力量感爆棚的造型设计，前脸自然是全新的家族设计理念，中网设计可以感受到被刻意压低的即视感，前进气格栅方面，“双肾式”设计，跟下方的大尺寸进气口，形成了非常强大的气势。最底下的前包围，可以见到品牌商所运用到的是“三段式”设计，相信其下压力是比较不错的。格栅两侧的前大灯，不管是三厢车，还是四门轿跑，这种灯组的造型设计，肯定对得起那样子的售价。

车身侧面，刚硬、没有多少柔和感的线条，外后视镜方面，这种边边角角的设计样式，确实令人耳目一新，虽然说圆润感失了味道，但这样子的样式，更令人感受到车子本身的灵动感。外后视镜功能性方面，对空气动力学的特性，那是有所顾及到的地方。从侧面看，车顶的碳纤维材质融入其中，如果有全景天窗的存在，那应该是铝制的车顶设计。轮胎规格表现为：275/35 ZR20（前轮），285/35 ZR20（后轮），轮圈是多数豪车中惯用的样式。至于车尾方面，亮点可能就是空气扩散器的存在了，风阻系数已经不是我们应该去纠结的了。

内饰方面，座舱除了豪华气息之外，运动特性也得到了展现，尤其是那块方向盘，如此地粗壮，其握感应该没有比它更极致的了。中控台还是以豪华、科技感为先，仪表盘自然是离不了全液晶结构。

配置方面，除了那块触控式设计的显示屏之外，这款豪车还融入了人机交互系统，这也是为了让人们更为便利地享用到驾乘乐趣。除此之外，还有比较少见的夜视系统，以及全景影像跟多媒体系统功能装备等。全新BMW M5 还拥有主动式M差速锁、M刚性底盘、自适应M悬架、M运动型排气系统、M制动系统等M专属创新技术，在动力、性能及设计上都将BMW M系列带入全新境界。

悬架方面，双横臂式的前悬，搭配上了多连杆式的后悬，其调校利益于敏捷的响应结果，所以舒适性能够做得较为极致。动力方面，4.4T排量的发动机，配合带Drivelogic的全新8速M Steptronic手自一体变速箱，使得换档时间更短，传动比间隔优化，绝对满足最苛刻的驾驶者。3.4秒的百公里加速、441kW(600hp)的最大输出功率、750Nm的峰值扭矩、以及10.7升/百公里的综合油耗，保证了它无可超越的推进功率和势不可挡的性能表现。