表面方面：

此次新款长安CS75车型不克不及算是完全的换代车型，只是一次中期改款，可是它的改款力度很大，比拟现款车型有着焕然一新的觉得，前脸进行了束手无策的调解，打消了备受吐槽多年的字母车标，换装了V形标识，中网进气格栅也接纳了较为简约的横幅式设想，一体式前保险杠有着不错的层次感细节上还均接纳了银色修饰件粉饰，这么的前脸稳健大气愈加契合国人对车辆的审美。

内饰方面：

内饰的转变也很是之大，全体的质感有了很大的提拔，内饰堪比宝马。新款长安

CS75

的中控台接纳了全新的设想，作风愈加偏向于年老化，这也是投合当下主流的表现。中控台接纳了大面积的哑光面板粉饰，并且还接纳皮质资料包裹，质感和视觉结果都加强了一个层次。除此之外，平底式方向盘和悬浮式中控屏的设想也付与了整车内饰愈加年老的生机。

动力方面：

仅仅只是表面和内饰的转变缺乏以使长安CS75在竞争力上获得很大的提拔，重点转变出如今动力零碎。从实拍车的尾标可以看出，新款CS75运用1.5T涡轮增压发动机的车型运用了280T的尾标。依照长安汽车一向的做法，尾标的数字代表的就是发动机的峰值扭矩。这也就意味着新款长安CS75所搭载的这台1.5T发动机的峰值扭矩可能为280N·m，或许各人对这个数字没有明晰的观点。现在普遍运用的1.5T涡轮增压发动机的峰值扭矩大多处在230N·m附近，搭载在本田思域(配置|询价)上的那台1.5T发动机的峰值扭矩也只达到了220N·m，分离之前已发布的最大马力为178匹，这台发动机或成为同级同排量最强的发动机。

设置方面：

这款车设置也挺丰厚，装备了遥控停车、车道偏离预警、并线辅佐、环顾行车记录仪、360°全景停车、自顺应巡航等。车内空间与老款根本分歧，座椅添补的挺丰富，坐上去比拟舒适，还带有白色缝线，凸显了必然年老活动取向~中控台装备了时下贱行的悬浮式触控屏，尺寸约为10.25寸，全体操纵灵敏度不错，液晶仪表盘可以和中控屏幕互联，可显现的内容比拟丰厚。