当今的中国已经成为了汽车大国，市场的需求量已经大大的超越了美国等国家。正因如此很多车企都一个劲的往中国汽车市场挤。当然每一个行业都有市场就有竞争，汽车行业也不例外，很多合资都是有喜有忧，做得好的合资无疑就是大众、丰田、本田等标志性品牌，但观致以及雷诺这些品牌就没有那么幸运了。这合资最终还是“倒下”，从17万降到12万，网友：被车标耽误了。

观致和雷诺两个品牌在合资当中算比较坎坷的，但随着观致开始走上了降价门，销量明显得到了提升。而雷诺就非常被动了，这个品牌已经渐渐被人们遗忘。但雷诺旗下确实有着一辆实力非凡的车型--科雷嘉，起初上市的时候热度也是非常的高，可随着新车型的不断推出，科雷嘉渐渐的失去了光环，从17万开始降价，现在卖12万也无人问津，很多网友都说被车标耽误了。

科雷嘉的新车颜值逼格还是比较高，它的外观设计与传统的车型有着很大的区别，整个车头的修饰板居多，将进气格栅尽最大极限缩小，使得整车非常的精致。再搭配菱形的独特车标logo，又显得特别的大方。大灯组的设计采用的是矩阵式的设计，引擎机盖两条线条勾画出很强的肌肉以及立体感，虽然是定位于小型SUV，但这样设计又有着大气的越野身份。

科雷嘉的内饰可能就是导致新车掉价的主要原因，整个内饰给人的感觉确实要差很多，不仅布局上面比较老气，和现代的科技感也是完全挂不上勾。首先看到的多功能显示屏非常的小，且周围的按键也是非常的密集，给人一种很拥挤的感受。仪表盘采用的是单炮筒式的设计，不过还是搭配的液晶显示屏，这一点还是应该认可。科雷嘉的用料还是比较给力，座椅基本都是真皮材料制作。

科雷嘉的发动机搭配了两款发动机，分别为1.2T和2.0L两款，两款发动机的最大功率分别为86kW和110kW，扭矩最大分别为190N.m和200N.m，传动匹配的是6挡手动或者CVT虚拟7速变速箱。其实雷诺之所以走到今天的这个局面，其实最大的问题还是在于自身，颜值确实没话说，唯独就是配置和动力参数没有达到消费的预想，至于后期降价后市场反应如何还有待期待。