话说每个男人都有一个越野梦，野性是男人天生的，谁不曾想能真正拥有一台属于自己的硬派越野，忙时穿梭于城市里里外外，闲时背上行囊浪迹天涯。作为一名越野粉，也试驾过不少越野车型，今天来为大家说说，如今市面上最值得购买且价格不贵的两款进口硬派越野！

非承载车身，低速四驱，前后整体桥，差速锁。早已成为硬派越野的烙印。没有这几项充其量也就是个伪越野。由于价格和定位的一些原因吉姆尼这款车是没有配备前后差速锁，但是没关系，这些是可以后期还装的，而且技术成熟。哪怕是几十万的JEEP牧马人(配置|询价)，买过来也要大改一番才够味！

铃木吉姆尼

改装后的吉姆尼

爆改吉姆尼

先来说说今天的第一辆车，铃木吉姆尼（JIMNY）该车从1970诞生至今共研发了四代车型，包括最近才在国外上市的第四代吉姆尼，万众举目！让不少“吉粉”心情澎湃满怀期待，可是中国上市时间目前还没有准确的答复，甚至有传闻说不会在中国发行第四代车型，不仅让众多越野粉感到失望，更让铁杆“吉粉”伤透心。不过今天我要和大家讨论的是它的第三代车型。第三代车型首发于1998年直到2017第四代车型的诞生。三代吉姆尼中间也有过小改款，但是几乎没什么变化。汽车界一些能够几十年不改款的车型一般都是奉为经典的车型，吉姆尼就是之一。首先来说说它的优点，作为一个全进口的硬派越野只有14-16万的售价，也是很多越野粉喜欢的其中一项。有着不到四米的车身和2250mm的轴距，让它的通过角有着过人的优点之一。较小的车身和三门设计的外形，加上后挂备胎真是让人欲罢不能。只要稍微改下前后杠，两寸身高和一套AT轮胎，野外撒撒欢也不在话下。早在前几年，之家论坛的“沐浴阳光”还开它穿越中国的四大无人区，其性能和质量也是有目共睹，和他的口碑一样好。要说缺点也就是他那只有1.3L的自然吸气发动机了。平时开开和轻度越野是够了，但是在高原行驶和改装过大的轮胎的话就有些力不从心了，还好它的车重也才一吨左右。一些深度粉还会对其移植发动机和增加涡轮增压器来提加轮上马力！不过正常越野还是够用了。随着新款吉姆尼上市的打压，三代车型在很多地区都在降价清库存，现在上手真的很不错！

帕杰罗劲畅

帕杰罗劲畅

帕杰罗劲畅

改装后的帕杰罗劲畅

除了吉姆尼还有另外一款硬派越野，一款合资车型，由于处于不上不下的层次几乎被人们忘记，他就是广汽三菱的帕杰罗.劲畅。虽然不是全进口车型，但是两大件却是全进口的！高配车型搭载原装三菱V63.0发动机和原装三菱第一代超选四驱系统。说到三菱的超选四驱懂越野的都不陌生，几乎买帕杰罗的人都是冲着这个优点去买的。最大的优点是超选四驱不同于其他的四驱，他可以根据路况不同，在时速一百码实现两驱四驱的随意切换。V63.0的发动机拥有252匹马力，足以应付日常越野和长途穿越，川藏线时常都有它的影子。不仅如此它的车身长4695mm宽1815mm还是七座车型，相比吉姆尼有着不一样的性价比。高配车型现在降价后也才22万左右，越野粉的一大福音。缺点就是油耗稍微高点，不过真的玩越野谁又会会在乎这点油耗！

很多人想买越野车但是又不知道怎么选，好的越野车型价格都是大几十万，对于一些想要性价比高的越野粉们不妨参考一下上面两款车型，真心不错哦。或者可以说说你的想法和问题我们一起交流交流！