“一开始买的是豪华版，我又喜欢运动版的轮毂，所以车还没提到就已经买好了原厂运动版轮毂，之后应该和很多车友一样，从短弹到绞牙避震到气动避震一步步走过来，先上了原厂运动版轮毂后感觉车精神了不少，又感觉高了，就上了艾巴赫的短弹簧，只是为了让车子更加协调罢了，在这个时候已经有人告诉我，直接上绞牙避震一步到位，不过当时自己觉得短弹簧足够了，在换完的那瞬间自己已经眼前一亮了，再后来……还是换了BC绞牙，TE37轮毂，前杠，定制前铲，侧裙后导流，排气，进气等等……这个时候我才是真正的入坑了。”

大众里的小众，冷门朗行的低趴改装案例"/>

“随着车子越来越低，越来越不满足现状，直到最后收了套ACCU气动，因为不上气动哪都去不了!不过改气动避震后，又碰到了很多问题，漏气，不升降，记忆不准，都在我身上发生了…那段时间一直折腾气动，自己都觉得累。”

“排气也动了3次，一开始的尾段不满足…到加阀门不满足…到现在的AUPTO全段排气!还有某牌的智能电库，用了二天，把我车电池全部吸完，第三天拆了下来，(这其实也跟我电池有关系)，但我换了新电池后没有再装电库了!如果你要玩车，就不要担心这担心那的，自然而然!最后问题也都解决了!”

“玩车人会经常性的换鞋子，但是我就没有，不知道为什么这套TE37在我身上撑了快二年，中间TE37做了一次电镀，这套轮毂数据不好，可是我就对它情有独钟，直到现在我也不明白。直到后来有车友出套正品的BBS前8后9，这个时候我才真正的放下它!刹车鲍鱼到目前我也一直没上，只换了EP的刹车片就足够日常使用了!”

“改车，我觉得不需要一味的去追求和别人一样，按部就班的抄过来，这样的玩法没有任何意义，改自己喜欢的，改适合自己的!”

“朗行这款车实在太冷门，在圈子里一只手就能数完同款改车的车友，我们都有着自己的思路和改法，这款车没有遍地的改装件，都是自己一步一步慢慢摸索出来。这才是改装的意义，做大众不从众!”

“到目前这样，还有一些细节要处理，接下来会对前面的高度问题做调整!有很多车友劝我换车了，但我还是想和我这台朗行一直继续走下去!”