随着这两年消费观点的转变，SUV可谓是大行其道，甚至有超过轿车市场的趋势。但在汽车行业发展迅速的今天，对于各种车型的定位也越来越模糊，所谓的SUV已经越来越城市化，对于仅剩的那点越野气息也要消磨殆尽。而要给SUV一个最好的定义，作为这一车型的始祖大切诺基便是不二之选，他也是如为数不多的能完美兼顾城市和越野的SUV。

确实，相比其普拉多(配置|询价)、途乐(配置|询价)这样的车型可靠性要比它好太多，修不好的大切也是对它的一种表述，美系车在品质上总会或多或少的出现问题，这一点就算是德系也不例外。由于它是进口车型，所以费用总是会高，但在路上总是能够找到它的身影，说明选择大切更多看重的是他的全能性和那套强大的四驱系统。

牧马人(配置|询价)和大切诺基是JEEP的两大标杆级车型，它们经典的造型也已经深入人心，标志性的7孔式进气格栅，粗矿的美式范都是其特点，大切身上的线条多为平直硬朗的线条，设计上也大都不修边幅，这也是对于美式SUV的一种概念所在。大切诺基的车身尺寸为4828mm×1943mm×1802mm，轴距达到2915mm。车身尺寸表现不算出众，轴距则在同级中占优。

内饰上也是JEEP家族标志性的设计，这点在全新的自由光和指南者上都有看到，不过作为家族旗舰SUV，该有的豪华感是不能缺失的，在操控台上加入了金属拉丝面板，其多媒体两侧还有木质饰板。但说实在的，JEEP对于这类设计没有太大的天赋，就算运用上了这类设计也没有增加太多的豪华氛围。

配置方面，美系车在安全性配置上和舒适性配置上的表现较好，如标配的10气囊和胎压监测，部分车型还有主动刹车系统。而在舒适性配置上，主副驾驶座电动调节和全车的座椅加热及记忆座椅也都是标配。其他如倒车影像、定速巡航、全景天窗、电动后备箱、无钥匙进入、无钥匙启动、方向盘加热、感应雨刷等都是标配，而在部分车型还配备了可变悬架。

动力方面，国内市场大切诺基提供3.0T柴油发动机和3.0L、3.6L汽油发动机发动机。最大功率分别为243马力和234马力、286马力，峰值扭矩分别为570牛·米和285牛·米、347牛·米。全系匹配8速手自一体变速器并带全时四驱系统，还标配中央差速锁，而且大切采用的是脚刹驻车制动。

大切诺基搭载了一套Quadra-Tra II全时四驱系统，这套系统的优点是结构简单，较为容易操控。大部分情况Quadra-Tra II四驱系统都可以自己应付，搭配大切诺基的7种全路况/地形驾驶模式，足以轻松应对大多数的路况。除此以外，大切还有一个高性能四驱版本应付更加苛刻的越野条件， 其中采用了一套Quadra-Drive II四驱系统，相比Quadra-Trac II可以应对更加恶劣的道路环境，它的前后桥使用了多片离合器的限滑差速器，可以进行左右轮的锁止，不过这只有3.0T柴油版本车型配有。