现在为了环保，以及国家节能减排的政策，小排量的车很走俏。但是动力只能马虎够用，相信很多车主在选车时会选择配有涡轮增压发动机的车型，这样1.5T的发动机在低速行驶时省油，而在需要提升动力时又可以达到1.8/2.0发动机的爆发力。可谓是“能屈能伸” 然而，有很多车主选择了涡轮增压的车型却后悔了，这又是为什么呢？



首先我们来弄明白什么是涡轮增压。涡轮增压的英文名字为Turbo，如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的是涡轮增压发动机。一般涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以得到更多的燃料，相应增加喷油量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。



涡轮增压省油？

经销商都会拿涡轮增压更省油来说事！真省假省不知道，但你要明白一点，提升动力，单靠增加进气量是没用的，发动机想要达到更高的动力还是需要更多的喷油量来增加燃烧。



加速反应迟缓

叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，也就是说从你大脚踩油门加大功率，到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力存在一个时间差。即便是经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出。因此安装了涡轮增压器的汽车，驾驶体验是和大排量的自然吸气有一定差异的。



高温带来的影响

经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响。



养护成本高

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单就保养这一项来说，涡轮增压比自然吸气贵的可不是一点半点啊。以嘉年华为例，嘉年华1.0T车型在4S店做小保养换机油机滤的价格是683元，而1.5L车型只要325元，差价为358元，1.5L车型做两次保养都不如1.0T车型做一次的费用多，而且这还只是小保养。