国内市场上，家用轿车的发展是始终困扰着自主汽车品牌，相比较火爆的自主SUV领域，国产轿车的发展完全可以用“一塌糊涂”来形容，而今天咱要介绍的正是目前国内非常火爆的中级车领域，对于当下国内中级车的形式，消费者还是非常清楚的，以德系和日系家族为首的汽车品牌，在国内市场上可以说缔造了很多的传奇，像帕萨特、迈腾(配置|询价)、雅阁(配置|询价)、凯美瑞、天籁(配置|询价)等车型，可都在市场上占有举足轻重的位置，而今天咱要介绍的这款车型，正是目前在市场上表现极为火爆的——本田雅阁。

对于本田这个汽车品牌，不得不说还是有很多消费者非常有信仰的，毕竟这个汽车品牌现在的旗下车型还有的是加价售车，在这火爆的竞争市场，能做到这一点的或许也只有本田了，毕竟可是连大众没有如此大的底气，而今天咱介绍的这款中级车，正是家族多年来打造的旗舰车型，新车进入国内长达20年，一直拥有极为不错的口碑，但是在今年的市场上，全新十代雅阁上市后，可以说成为了很多消费者攻击的对象，而且很多消费者都直言这款车是最失败的该款车，而之所以这样说是因为十代雅阁放弃了2.0T+10AT组合，改换为全系1.5T版本车型，这一点还是比较让消费者失望的。而消费者的攻击和谩骂直接让这款车在前几个月销量非常惨淡，但是仅仅过了3个月，这款车可以说一扫之前的阴霾，迅速成为了最火爆的B级车。

在刚刚过去的一个月份，雅阁以总销量为18598辆的成绩单，霸占了中级车销量亚军，落后于迈腾不足1000辆，展现出了强大的统治力。今天咱就来看一下这款火爆的中级车，不得不说雅阁的整体外观设计确实是非常吸引消费者眼球的，它的整体造型与海外版全新雅阁车型保持了极高的相似度，能够给年轻人不错的冲击力，新车采用了更为年轻化的设计元素，车头带有粗壮的镀铬饰条与前进气格栅、前大灯组成了一体化的设计，整车的颜值设计得到了完美的展现。而新车的车身侧面打造上也是下了足够大的功夫，新车的溜背式车身线条设计营造出了非常强的动感气息，精致的轮毂打造也为整车增色不少，对于年轻消费者来说，这款车确实拥有很大的魅力，比迈腾更具吸引力。

雅阁的车身尺寸设计上，也是非常中规的中级车设计，它的长宽高分别为4893mmx1862mmx1449mm，车身轴距达到了2830mm，整体空间上的表现对于家用来说，已经完全能够满足的了。当然对于这款车的内饰打造方面，新车也是非常熟悉的本田设计风格，不过相比较上代车型来说，在很多细节的处理上，都进行了优化处理，悬浮式多媒体屏幕以及半液晶仪表盘营造出了不错的科技感，当然新车全新样式的三幅式多功能方向盘提升了内饰的运动氛围，中控台通过银色饰条点缀和大面积软质材料的包裹，让这款车的触感非常的细腻。在安全配置方面，新车该车配备了ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统等主流的配置。

最后来看一下这款车的动力系统调校，新车全系配备的是1.5T发动机，高功率版的260TURBO车型，最大功率195马力，最大扭矩260牛·米，低功率版的230TURBO车型，最大功率177马力，最大扭矩230牛·米，当然新车后期上市的混动版本车型，也非常受消费者青睐，它搭载的是Honda第三代i-MMD双电机混合动力系统，由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机组成，2.0L引擎最大功率107kW，峰值扭矩175N·m，电机最大功率135kW，峰值扭矩315N·m，动力上的表现确实是很出色的。

作为本田家族打造的旗舰车型，新车虽然说上市初期饱受质疑，但是从后期的表现来看，这款车在市场上还是拥有极为不错的口碑，而后期这款车的销量爆发也正是因为车主的赞誉，毕竟1.5T版本车型，在市场上的性能表现足以媲美2.0L的车型。如今本田雅阁在市场上取得的影响力可是足以媲美迈腾，相信在以后市场上，是能够对德系车型造成极大冲击力的。