MPV在国内汽车市场确实不容乐观，除了极少数品牌走商务路线的MPV其他基本都在销榜垫底；即使是宝骏730和宋max在不同定位的MPV市场里掀起过一波热潮，但相比轿车和SUV的强力也是不值一提的。而且随着消费市场的饱和730已经严重走下坡、宋max小幅让利也隐隐的显现颓势，合资品牌里GL6官降几万销量仍很低迷。这些现象似乎预示了MPV市场趋于饱和，在前期的市场空白期有一定实力的车型还有实力走低配高价路线，但面对这种发展趋势GM6作为自主品牌复制合资模式有什么能力淘金呢？

首先需要端正的思想是，GM6并非是GM8的补充产品。目前，GM8的销量在2000台/月左右，虽然量不算大，但受限于变速箱的产能，这样的成绩已经达到了产能的顶峰，完成了销售的目标，并且需要加价2w才能提车了。可以说，GM8在所在的市场中表现很出色，不需要其他车型的补充。GM6主攻家庭，GM8主攻商务，分工很清晰。

外观方面，前脸采用的是家族式凌云翼进气口设计，横条形的镀铬饰条配合扁平的前大灯，比较稳重大气。通过名字也能猜到，GM6要比GM8小那么一圈，具体参数官方没有给出，从肉眼来看还是比较修长，侧面线条造型与GM8很相似，并且采用了时下一直都非常的流行流线顶的设计，不过令人遗憾的是没有侧滑门。在车展上亮相的GM6已经是量产车型，可以说，以后在市场销售的，几乎就是与展车一模一样了，而那些还在祈求GM6能够采用侧滑门的观望者，要么就接受这个事实，要么就转投其他车型吧。

尾部造型很方正，贯通式的尾灯很有科技感。新车将会有6座和7座的车型供选择，相信其内饰布局应该会参照GM8的样式，居家气息会浓厚些。高颜值大空间，作为GM8的Shrink版，设计沿用了GM8的整体风格，流线型车身、大面积镀铬中网，时尚不失稳重；车身尺寸4780*1860*1730，轴距2810mm，2+2+3的座椅布局实用性相当不错。但这个尺寸说大不大、说小也已经不小了。

价格方面，这款车在10.98-15.98万，仅看价格和级别GM6已经凉了一半，因为这是一台平开门的中小型MPV，悬架结构又是低一级的扭力梁，轿车化平台打造的GM8都是四轮独悬，这样一台衡置发动机前置前驱的MPV使用扭力梁无非是降低生产成本。所以这一道门综合售价基本能够决定销量的走势，其次配置也是没有诚意的，12万以下的车型仅有两枚气囊，12~13万加入了侧气囊，13.98万起售的高配和顶配才有头部气帘和胎压监测，对于MPV这种安全级别整体低于其他车型的实用型车而言安全级别略低。

配置方面，自动丐版与手动版相同，1298款多出前排侧气囊和倒车影像、定速巡航、普通天窗、皮革座椅但还是手动空调；13.98~14.98万款多出自动空调、全景天窗、胎压监测、头部气帘以及全景影像，高价款多出一些可有可无的电子辅助功能但大灯还是卤素灯光。1598旗舰款才有LED大灯以及灯光相关配置，其他如中高配都有12.3英寸智能车机多出一些语言控制功能，实际意义的配置还不如电动尾门更有价值，然而这台车是全系没有这项配置的。悬架，这点是缺点了，作为Shrink缩水版GM6使用了扭力梁悬架，相比大哥GM8的独悬有明显差的多，为了空间的最大化使用这种悬架定位就不高了。

在动力这一方面呢，传祺打造的这样的一款车使用的是1.5t的发动机，如果对功率扭力不太了解的话，大家比较敏感的数据最大马力也有197Ps。这个数据如果没有水分，调教也足够激进的话，这台1.5T可能是国产最强机头，当然如果技术是自主研发的话。装备这台发动机的传祺GM6，也会是消费级最强性能MPV，综合油耗在9~10L/100km之间，油耗还是比较理想的，性能的降低可能和适应国六排放使用低流量的三元催化有一定关系。

综合空间、动力、配置以及性能，传祺GM6有合资车的价格但没有合资车的性能、有国产车的定位但没有国产车的态度，所以这台车个人认为很难成为热门车。综合这几点来看，传祺GM8的竞品车型很明显是比亚迪宋max，空间动力都有一定的超越，但定位仍旧是家用MPV。级别没有不同的话，价格有必要很接近。所以GM6只是一台高价的国产入门级MPV，15万以下追求节油和性价比宋max持续热销说明了问题、吉利老谋深算迟迟推出嘉际的上市时间预计也会有比较喜人的价格；追求驾乘品质一定会选择老牌的江淮瑞风M5，或者是尺寸更大的大通G10(配置|询价)，找不到说明理由去选择GM6。