1935年的杜森伯格SSJ已成为美国有史以来最昂贵的收藏车拍卖价格-新浪汽车

1935年杜森伯格SSJ，原为GaryCooper所有上周末在Gooding&Co的拍卖会上以2，200万美元的价格售出。鹅卵石滩拍卖，创造了有史以来最有价值的战前汽车的记录。拍卖。它似乎也已成为美国有史以来最昂贵的收藏车拍卖，使其黯然失色。谢尔比眼镜蛇第一次以1375万美元的价格售出2016年。

杜森伯格也是唯一位进入前十名卖家名单的美国人，名单上挤满了他们的名字。法拉利和保时捷。为了找到下一辆美国车：1930年，你必须一路走到第21位。帕卡德734 Speedster费顿，售价仅为1127万美元。古丁公司(Gooding&Co.)表示，上周末拍卖总额超过1.165亿美元，其中25辆汽车的成交价超过100万美元，成交率为84%，平均成交价为947174美元。显然这是另一个一半1%的人活着。古丁公司他说拍卖会上有五次世界纪录。加入杜森伯格是1955年的事法拉利第二系列500辆，售价505万美元；1958年的法拉利250 GT环法自行车赛，660万美元；1967年的法拉利330 GTC特种车，341万美元；以及1966年两辆法拉利迪诺·伯里内塔的一辆，308万美元。

哦，还有那个1969年福特布朗科试验车我们跟你说过？被霍尔曼和穆迪重新标记为"布朗科猎人"的那个？它的售价为121 000美元，远远低于预期的180 000至220 000美元。也许是所有那些华丽的保时捷间谍和法拉利的存在，意味着收藏家对四四方方的，功利的越野车不感兴趣。

Gooding和Co.曾预计杜森伯格的敞篷车跑车花费超过一千万美元。这是杜森伯格(Duesenberg)建造的同类中仅有的两座飞机之一，另一座是克拉克·盖博(Clark Gable)，它的轴距特别短，有125英寸轴距，还有一个带增压的直八号，配有双头凸轮，能产生大约400马力，最高时速140英里(约合每小时)。它的特点是一个轻型敞篷跑车摇尾体由拉格兰德生产出康纳斯维尔，印第安纳州。这辆车也曾一度赛车手布里格斯·坎宁安.以下是为期两天的拍卖会前十名中的其余部分：

1958年法拉利250 GT环法自行车赛，660万美元