腾势品牌在汽车市场中一直是暖水煮青蛙的状态，那是因为它没有跟上时代发展的步伐。我们都知道如今汽车都走新能源环保节能的路线，可它却没有意识到这一点，以至于它在市场上一直落后于他人。在市场上不得大众车主的青睐，以至于市场萧条冷清。

戴姆勒擅长造车工艺技术，比亚迪则负责汽车的电池技术。在他们双剑合璧下达到共赢。进而创造了腾势这一品牌，该车型销售仅仅30万左右，受益于政府的补贴政策。身为车主的你觉得它是否值得你回眸一笑呢？我们都知道汽车的营销手段是十分重要的，而它的服务优劣影响着车主的选择。在当下的形势，腾势选择了与梅赛德斯-奔驰达成共识一起合作更好地进军汽车市场。这在一定程度上为腾势打开了一扇门，它逐渐走进人们的视野之中。但是面对着新能源这个强劲的对手，腾势还是略低一等。

腾势只能想方设法让自己争取一席之地，那就只能增资拓宽自己的市场。通过不懈地努力，经销商遍布全国已经累计60家了，这不得不说是一大盛举。永磁同步电机是比亚迪腾势汽车的一大亮点，不仅可以舒服持续行驶高达400公里，而且给人满满的动力感。车的内饰技术也得到看提升，软质材料柔软舒服，让车看起来更加舒适。钢琴烤漆更是让你赞不绝口呢。金属拉丝饰板让人一下子觉得车十分高档。仪表采用了UI设计理念使车的整体搭配相得益彰。

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当我们第一眼看腾势的时候，我们会不知不觉产生错觉。它到底是两厢车还是三厢车呢？这都是它独特新颖的车尾设计给了我们这种视觉效果。它是C柱蔓延到了尾部，后备箱并不是掀背对的。

腾势的底盘是采用了老款奔驰B级(配置|询价)，加上比亚迪精湛的电池技术，动力感还是杠杠滴。可是重量级的电池也给车造成了不便，使车整体开起来跟平凡的带有1.5发动机没多大区别。

腾势不断地推陈出新，最近推出的腾势400在补贴后的售价仅仅在30到32万之间。腾势今天的成就得益于它多年的实战经验与兢兢业业的核心团队在背后默默地辛苦付出。就是因为它多年的耕耘，硕果累累小编觉得是指日可待的。它的出现也是得到了众人的肯定，让奔驰都有点害怕了小编期待着它多年后的发展，你们是否看好它呢？等着你们的评论转发哟！