说到日前国内的中级车市场，想必大家更多的会关注中级车的热门车型，比如丰田的凯美瑞(配置|询价)，本田的雅阁，在豪车中的中级车有宝马3系，奔驰C级(配置|询价)，奥迪A4L，显然不会把太多的眼光放在冷门一点的中级车身上，比如马自达阿特兹，马6，思铂睿，西玛，蒙迪欧(配置|询价)，起亚K5等身上。而其中，马6属于最没有地位的中级车。最被人“瞧不起”的中级车，B级车A级价，不足7万没人买！

马自达6在国内已经销售13年了，本属于中级车的热门车型，可是随着国产中大级车的崛起，以及其他热门合资中级车的地位攀升，马自达6现在沦落到了越来越没有地位的角色。本来马自达6的市场价在12.98-24.68万，但是直降7万之后，几乎相当于合资车型的小型车的价位，连10万级别的A级车价位都没有，可以说性价比相当的高了，但是依旧没人买，随后宣布停产，让人唏嘘。

马自达6的地位就像古代的帝王改朝换代的时候，物是人非的感觉。那下面，小编就给大家来剖析一下这个“帝王”。在前脸的设计上，马6延续了家族式的设计，依然为上小下大的进气格栅，看上去非常有张力。值得一提的是大灯和雾灯的设计，比较值得一提的是，在大灯的设计上，采用了一字排列的大灯设计，看上去十分有个性，辨识度也非常的高。

在车身的设计上，轿跑的车身线条非常的流畅，动感十足，符合年轻人的口味，让人非常惊喜的是边框的工艺，非常的精致，给人眼前一亮的感觉。在车身设计上，马自达6的车身尺寸为4670*1780*1435，轴距为2675，就车长而言，在中级车不算非常突出，在轮胎规格上，马6的前后轮胎规格均为205/55R16。

在内饰的设计上，马6以全黑内饰为主，给人的感觉非常的运动，唯一不足的是，内饰的塑料感太强，让它和同级别车型有着不小的差距，不过马6的内部空间还算充裕。在动力配置上，马6搭载了2.0L自然吸气发动机，与之匹配的是6挡手动或者5挡手自一体变速箱，最大功率达到了147马力，最大扭矩达到了183牛米，百公里油耗为8.2L。总而言之，马6是一个性价比非常高的车型。