这几年随着我国经济的飞速发展，我国的汽车保有量逐年攀升。我们都知道，汽车并不是一次性消费品，也就是说即使是全款买车，后期的使用同样是需要一笔不小的花费的。也就是后期的使用费用，这包括后期的保养维护，以及最重要的油耗。而油耗占后期使用费用的绝大部分，而且随着化石能源越才越少，能源紧张成了全球共识，所以油价一直是居高不下。所以，省油的车更受消费者的青睐，不仅环保而且更经济。

而一汽丰田新卡罗拉(配置|询价)在省油方面无疑是走在了其它竞争对手的前面。百公里综合工况油耗仅为5.4L，是其备受广大车主青睐的最主要的原因。那么卡罗拉是怎么做到如此低的油耗的呢？

首先，新卡罗拉采用双VVT-iW可变气门正时技术，通过在更宽泛的范围内控制进气气门的关闭时间，实现奥托与阿特金森两种循环模式的无缝切换，该技术能精准地根据发动机两种不同的循环模式，控制发动机的喷油量和喷油时间，最大程度地节约燃油。

其次，卡罗拉专为中国开发的手自一体8速S-CVT超智能无级变速器，将高效率的燃耗和极具动感的驾驶性能融为一体。全新手自一体8速S-CVT超智能无级变速器采用了全球首个高效率双管油泵，配合其新开发的高效率变矩器（带挠性锁止机构）、带轮以及低损耗的离合器等，打造出较以往更为扩大的变速比范围，在正常模式的巡航状态下，改善了发动机的配合转速，结合新调校液力变矩器，达成极高的燃油经济性。

除此之外，卡罗拉车身更注重流体力学设计，整个车身的设计，外后视镜基座和尾灯侧边缘都增加了导流鳍的设计，另外底盘设计也有空气动力学的采用，整车风阻达到0.29。而且卡罗拉的轮胎花纹也是是专为降低油耗设计的。

综上所述，卡罗拉省油真是从细节出发，方方面面都在为降低油耗考虑，也可以说卡罗拉是赢在了细节，哪一个细节做得不好都不能达到如此好的省油效果。? 图片来自网络