有人去白宫拜访第二十六届总统西奥多·罗斯福，罗斯福的小女儿艾丽丝在办公室跳进跳出，不时打断他们的谈话。那人抱怨说：“总统先生，难道你连艾丽丝都管不住吗？”罗斯福无可奈何地说：“我只能在两件事中做好一件。要么，当好合众国总统；要么，管好艾丽丝。既然我已经选择了前者，对后者就无能为力了。”现在很多想买车的朋友，特别是德粉，应该最纠结迈腾(配置|询价)与帕萨特(配置|询价)了，到底哪个好，有啥区别？买哪个？今天咱们就来分析一下各自的特点。然望对德粉们有一定帮助。这还得从根上说，太早的就不提了，2002年上高中那会，大街上最好的车当属帕萨特了，弧形车顶应该由它开始引领国内车辆设计风潮，之前全是方方的，当时记得有捷达、桑塔纳(配置|询价)、吉利等全是方方的。这款帕萨特就是大众集团的第5代B级车，帕萨特B5,2000由上海大众引进，当然这一款跟德国版的还是不一样的，过行了加长，更加适合商务，当时政府用车高端的用奥迪，级别再低点用帕萨特的很多，黑色的帕萨特更能满足商务需求。06、07年上汽大众对帕萨特进行了改进，尾灯改进的相当明显，叫做帐萨特领驭。

帐萨特B5

帕萨特B52005年德国大众集团第六代B级车正式上市。2007年一汽大众引入国内生产起命为magton,迈腾采用大众最新的PQ46平台进行生产，搭配缸内直喷发动机，双离合变速箱，大众那句经典的方告语“当TSI遇到DSG.....\",一时间风光无限，俘获了多少人心，迈腾保持了德国帐萨特的尺寸，不过好多人吐槽迈腾的后屁股难看，我觉得还好吧，也保持了原滋原味的德系风格，驾驶感、操控感很强，整车的空间相对较小。

迈腾

迈腾2011大众集团(volkswagen AG) 推出了全新一代的帕萨特——帕萨特B7,帕萨特B7有两个版本：美版（NMS)和欧版。一汽大众引进生产取名B7L;美版经加长后，落户上海大众，依然取名帕萨特，但相对美版的帕萨特，上海大众还是做了不少手脚。

B7L

B7L

全新帕萨特2016年一汽大众对迈腾再次改款，B8再次将B级车提升到了一个新的高度。B8上使用了大量的新科技自动泊车系统，严格意义上来讲属于半自动泊车系统，紧急驾驶辅助等，B8的定位为怕大型的家用车，但很多时候它成了奥迪A4的对手，但奥迪A4的真正对手是下一代B9。

B8综上所述全新迈腾要比帕萨特高了一代，但整体来讲对于买家来讲这并不是最大的关注点，因为我们要的是车，而不是谁生的早与晚，平台怎么样，那都是技术层面的东西，接下来我们来看配置表，这很可能就决定了你买哪一款了。这次我们拿都拿旗舰车型对比：发动机，两款车都采用了EA8882.0T发动机整体参数一样。

车身，帕萨特从长宽高三个方向的参数上都要大于迈前面，帕萨特会更大气些，但迈腾的轴距更长。后排乘座舒度上迈腾可能更好的表现。

电器方面，迈腾配备了全景天窗、大灯清洗功能、抬头显示等功能。价格上帕萨特30.39万，迈腾31.69万，这样看价格上也差不多，相对那些不太重要的设备，从实用性上来讲帕萨特也足够多了。如果你追求大气、性价比高建议你选帕萨特。如果你追求更好的驾乘体验，原滋原味的德性范，那就选迈腾吧。