宝马为了占据细分商场，在2009年推出了5系GT定位休旅车，愈加的重视有用性、多功用性。由于这款车选用宝马7系(配置|询价)的衍生渠道创造而来，所以拥有着与7系适当的车身尺寸，不过动力系统则源自宝马5系(配置|询价)。可是大多数的消费者并不清楚它与7系的渊源，仅仅以为这台“5系”卖的实在太贵了，假如最初命名为7系GT境况也不会这么为难。

去年底，有海外媒体泄漏，宝马5系GT的换代车型将被命名为6系GT，新车的发布时刻将在2017年的年底，并于2018年向全球商场出售。将来新一代车型将相同使用全新7系的渠道创造，命名6系GT以后其商品的定位愈加明确，从而与全新5系加以差异，更重要的是价格上区别。莫非5系GT和5系真的没有不同吗?我们看车主怎么说。

颜值高空间大，但标配功用太少

车主说：最满足的必定是5系GT的外形，大爱黑色，刚洗完真的是美得不要不要的。宝马的加快也是很舒畅、很平顺，没有大的抑扬感。车身广大，1米8的人坐在里边头部空间还有一拳多，没有压抑感，视界适当于SUV。跨界车的好处就在于调集汽车与SUV的一切长处，而5系GT 做的也很得当，掌握了两者的平衡点。可是性价比不高，60多万的车标配功用太少，没有座椅通风、腰部支撑和无钥匙进入，很多装备豪华型才有，由于没车只能选领先了。

无框车门逼格高，方向盘外型太朴素

车主说：外形越看越喜爱，溜背外型经典，无框车门逼格高，动力虽然没有535那么暴力但也满足微弱，7秒破百关键还很省油，一公里大约6毛。三年免费宝马互联驾驭，全液晶仪表盘显现内容丰富，GT作为纯进口车辆性价比现已很高了。但方向盘外型太朴素不由得要吐槽下，宝马你蛋疼吗?六十万车连个座椅通风也不标配，大灯随动转向那些其实都无所谓的。

7系的底盘很厚实，后排空间大

车主说：后排空间大，格外是头部空间让坐在后排的人不会觉得压抑，可是储物空间不是格外有用，比方门板上连大的矿泉水瓶都放不下。外观上对比小众，街上仍是会招引必定的回头率，装备简直一切平时用到的都有了，电吸门对于无框车门的车型仍是挺必要的。别的，7系的底盘很厚实，车内也没有有些网友反映的无框车门噪音大的问题，有次锁车即是由于太安静都忘了关发动机。

操控性不错，方向跑偏刹车异响

车主说：操控性真的不错，方向盘也不会轻得发飘力度适中，豪华版的座椅很棒，不论多难伺候的坐姿都能搞定。不过，减震太硬，胎噪也有点大，新车一上路就跑偏了，我偏的是右边，4S说是由于德国的路是斜的利于排水，我国路是平的所以车会偏，这个是正常景象，不知道说的靠不靠谱。还有刹车有异响停下来的那一下，还有铺开刹车的那一下，网上说刹车盘不平导致的，车上偶然会显现辨认不到钥匙。

编辑总结：宝马5系GT是一款掀背式跨界车，它集汽车、旅行车和Coupe的特色为一体，力求将5系GT创造为一款全能型的商品。已然作为一款全能车，后备箱的空间才是GT的亮点，空间巨大而且灵敏多变。车主们对于这款车的整体评估都给出了肯定的情绪，毕竟是在宝马旗舰汽车的渠道上创造而来。主要是“5系GT”这个姓名拖了整车的后腿。

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