自曝光以来，宝骏RS-5凭借着高颜值圈粉无数，“星际几何”设计语言、协调动感的车身姿态，无不成为业内外议论的热点。但实际上，比起全新的外在造型，宝骏RS-5的内在品质上更令人惊喜，可以说是不折不扣的实力派。这一切的实力缔造离不开宝骏的造车大本营，全新升级的柳州生产基地。

上汽通用五菱在国内拥有柳州河西总部、柳州宝骏基地、青岛分公司和重庆分公司四大制造基地，其中宝骏基地分为一期和二期工程，一期年产能40万台，二期年产能40万台，占地3100亩，拥有成熟、先进的汽车制造技术和经验。

在走进工厂参观之时，原本以为到处能见到吵杂的切割焊接作业和工人穿梭忙碌的身影，但从进入冲压车间伊始，就已经颠覆了我们的想象。作为整车生产的第一道工序，冲压也是汽车四大工艺之首，宝骏冲压车间现有4条单臂机械手自动化冲压线，并且针对RS-5在设备、工艺、标准等维度做了专项提升。

首先，宝骏RS-5的全尺寸测量首次采用了蓝光扫描测量系统，测量精度相比人工测量提升至0.02mm，精度更高，效率更快。同时，宝骏RS-5还率先采用了对冲压要求极高的锐棱零圆角工艺，棱线更为美观硬朗，极大地提升了整车视觉上的质感。

值得一提的是，宝骏RS-5的前门、后侧门内外板均采用了电镀锌钢板，具备优良的冲压工艺性和优秀的防腐性，避免雨水天气和南方潮湿的气候下，车门钢板的锈蚀，在细节处提升用户的日常使用体验。

进入焊装车间，让人对自主品牌的技术进步升级颇有感触。这里听不到刺耳的人工焊接声，取而代之的是自动化率已经达到100%车身主拼线：机器人钣金涂胶、机器人滚边、机器人焊接、机器人装件，机械化、自动化的流水作业确保了车身的拼装精度和焊接质量，实现了装配一致性、涂胶一致性和焊接稳定性。

在安全性上，宝骏RS-5的车身结构进行了优化，增加了对高强钢的应用比例，有效提升了整车的车身刚度，带来更可靠的安全性。

同时，宝骏RS-5在隔断块以及密封胶等材料和结构设计方面都做出了优化，拥有更加出色的密封性能，帮助用户营造一个静谧的车内环境。

在涂装工艺上，宝骏展现出了十足的技术实力。涂装车间由一期、二期组成，共计拥有二十余种颜色，遵循通用全球涂装工艺和设计标准，运用静电喷涂及喷房新型文丘里式漆雾处理，漆面质量更高。而宝骏RS-5，更是采用了三层镀色技术，不仅能带来更通透、更具光泽感的视觉体验，同时在漆膜层次厚度和整体平整度上，也有不俗的表现，这样的车漆工艺一般应用在20万以上的车型上，这也让大家对于宝骏RS-5未来的售价多了几分期待。

总装车间负责整车生产中所有的部件的拼装组合，拥有AGV整体举升、3D激光式四轮定位、动态高速模拟检测仪等先进工艺设备，技术实力可见一斑。在宝骏RS-5的合装工位过程中，使用AGV自动寻迹平台协助工人完成车身底盘的合装工作，效率更高，有效确保了装配稳定性。同时，针对安全项、法规项，宝骏RS-5 100%采用电枪施加扭矩，并通过声光提醒、关联停线、重复拧紧等措施实现防错提醒。

由四大车间可以看到，宝骏品牌创立8年来，一直深耕市场，深度关注用户需求，积累了大量经验，拥有成熟、先进的汽车制造技术，并拥有完整的现代化汽车制造四大工艺，其在品质上不断升级，不断进步，发展高端产品，成为了自主品牌用心铸造好品质，向上发展的典范。而在未来，宝骏RS-5还将带来什么样的惊喜呢？一起期待吧！