最近几年的中国汽车市场里面出现最多的车型就是国产的SUV了，毕竟在这几年的汽车市场发展中，国产车抓住了SUV的机会，快速的发展了起来，成为了可以和合资车，进口车三分天下的车型，那么在众多的国产车中表现最好的肯定是长城的哈弗H6，吉利的博越等等，但是在这个阶段的SUV是没有合资车的冲击，自然是越来越好了，但凡有类似级别的合资车进来，那对于长城汽车和吉利汽车都是有一定的影响的，毕竟知名度在那。全新2018款的大众 T-RC探歌(配置|询价)，这是大众又一新车亮相，它可是比逍客(配置|询价)还要漂亮的新车，并且发动机是高配的1.4T涡轮增压发动机，是国产SUV的强劲对手，有了它还买啥本田的缤智(配置|询价)。

外置工艺：

那么先从外观开始看起， 前脸是采用了大众的家族式设计风格了，而且是有了一定的变化的设计，并没有像大众的家族设计笔直方正的延伸到两侧大灯组，而是采用了六边形的设计，在完美的衔接着两侧的大灯组，在灯光配置上面也是有卤素和LED光源的选择。那么整台新车的下包围都是做得非常到位的，并且还有银色的材料进行包裹，车门的设计也是凹凸有着。整车的尺寸上面长度是4318mm宽度1819mm高度1582mm轴距是2680mm。

内置设计：

进入车内可以看到它的内饰设计在配色上面表现是不错的，平底设计的方向盘是全系标配的，不过中配以上才有真皮材质的方向盘，这样的平底设计让驾驶者的腿部空间更大伸展出来，看看中控的彩色大屏的配置，中低配车型是没有这个液晶屏的，只有高配的几款车型是具备的，全系只有标配的蓝牙/车载电话，而高配的车型有着8英寸的液晶屏，多了手机互联/映射的功能，并且可以选装GPS导航系统，整个前排的颜色设计也是根据车身颜色设定的。

动力性能：

最后就是它的动力表现了，全系只有两款不同的发动机，在动力上面也是有一定的差距的，低配的是1.2T涡轮增压发动机和5MT手动变速箱的搭配，而中高配车型是1.4T涡轮增压发动机和7DCT湿式双离合变速箱的组合，最大马力能达到116-150匹，最大功率是在85-110千瓦，最大功率转速为5000-6000转，最大扭矩是在175-250牛米，最大扭矩转速是在1500-4500转，悬架上面是采用前麦弗逊式独立悬架后纵向托臂式扭力梁的悬架。

编辑评测：

简单的总结一下，最新2018款的大众 T-RC探歌在各方面的表现都是有一定的优势，不过对于低配车型的表现还是有待加强的，从外观设计上面来看，只有高配的车型是有LED光源，不过整车的外观设计是比较好看的，并且尺寸上面也是有一定的优势。在内饰里面可以看出它的中控彩色大屏在中低配车型是没有的，这也有待加强，毕竟现在的汽车比拼就是在多媒体配置。最后是动力表现，两款发动机，中高配的动力才是顶级的水平。