随着年轻消费力的攀升以及对运动化外观的向往，越来越多的车厂都将其运动化产品放入到年轻消费市场里竞争。在小编看来，对于轿车的运动化趋势，领克03(配置|询价)可以说带着自己的理解走在了最前端，个性与运动的融合确实让大多车厂都逊色一筹。

最近又是一波领克03的曝光图出现在了网上，我们可以发现领克03相比于日系的运动风，领克多出一丝来自北欧的稳健，相比于美系与德系车型则又多出一份个性与时尚，而其运动与时尚的融合正是其脱颖而出最大的杀手锏。

看这张曝光图，不难发现，领克03的尾部设计，与之前的概念车有很大的差别，来看一下之前出现在车展的领克03概念款的尾部。

我们可以看到，近期曝光的试车图片中，领克03的后部的设计似乎更加复杂，黑色贯穿式护板和白色车身搭配显得很有力量感，两侧配有双边两出的圆形尾排，再加上那块黑色的扰流板，整体看上去赛车味儿十足。不知道读者是否了解流体力学，或者说空气流动力学。

因为领克03尾部的下方有一处很独特的设计，也被很多媒体称作领克的突破性设计，叫做“扩散器”，这种设计在很多高性能跑车或者赛车上面会有运用，它的作用是当车辆高速行驶的时候可以快速地将底部的气流抽出，在车身底部形成类似真空的环境以此达到增强下压力、疏导车底气流的效果。

从这一点上来看，领克03应该是比较强调运动性能的、抑或是赛道基因。那么我们就不得不关注一下，在这个尺寸所在的市场当属A级别，而同级别中对于运动大谈特谈的，似乎并不很多，宝马1系、奥迪A3、凌渡(配置|询价)、威朗(配置|询价)、思域等等

除此之外，03前脸的位置可以看到有类似“风刀”的扰流设计，这种设计实际上在车辆高速行驶的时候，能够增强下压力，从而提升操控稳定和操控极限。

再根据上述的空气动力学设计来看，领克03在空气阻力方面应该会有一个相当不错的成绩，这样的一个最大的好处就是可以节省不少的燃油消耗。我们从工信部获得了领克03 PHEV车型的申报信息。该车为领克家族首款插电式混合动力轿车，百公里油耗仅为1.7L！

总而言之，领克03区别于传统轿车，在都市对立美学设计理念基础上，更加强调空气动力学，或许将是一款主打极致运动风的高性能轿车。网传此款车预售价在13-18万区间，相信会获得广大轿车用户的青睐。