【禾颜阅讯：雷诺发布官方申明：任命蒂埃里·波洛雷暂时担任代理首席执行官；克莱斯勒中国召回超5万辆大切诺基、牧马人汽车；宝能斥资30亿建电池厂；大众集团CEO迪斯明年1月将兼管在华业务；特斯拉拓展二手车业务；宝马集团利用虚拟现实设计未来生产场所。】

雷诺任命蒂埃里·波洛雷暂时担任代理首席执行官

据外媒报道，雷诺董事会议于11月20日召开，董事会同意采取过渡性管理方案，以维系集团的利益及业务的连续性。戈恩先生暂时无法行使职权，仍然是雷诺集团董事长兼首席执行官。董事会任命蒂埃里·波洛雷（Thierry Bolloré）先生暂时担任代理首席执行官，拥有与卡洛斯·戈恩先生相同的权力，领导集团管理团队。在此期间，董事会将在首席独立董事的主持下定期召开会议，以保护雷诺集团的利益和联盟的可持续性运营。

波洛雷的事业在轮胎制造商米其林起步，和戈恩一样，都是汽车行业的资深专家。2005年时，波洛雷还加入过配件商弗吉亚，并任职亚洲区副总裁。因为波洛雷被认为是一个熟悉亚洲市场的人。戈恩曾经这样评价过他，“波洛雷熟悉汽车行业，熟悉雷诺，他也证明过自己可以很好的与日本公司合作。”这些能力对于雷诺的未来发展至关重要，不管是拓展中国市场，还是深化与日产和三菱的合作，都需要波洛雷这样的人物。

克莱斯勒中国召回超5万辆大切诺基、牧马人汽车

据国家市场监督管理总局网站消息，日前，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自11月20日起，召回进口牧马人汽车共计35辆；召回进口大捷龙、大切诺基汽车，共计53927辆。

克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司表示，本次召回范围内的部分进口牧马人汽车前悬架推力杆支架可能焊接不良，造成推力杆支架与车架脱离，导致车辆转向能力降低，增加发生碰撞的风险，存在安全隐患。克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司将对召回范围内的车辆进行检查，必要时对推力杆支架焊接部位进行维修，以消除安全隐患。

宝能斥资30亿建电池厂

宝能布局的能源汽车版图又有了新动态。11月19日，深圳鸿鹏新能源科技有限公司（鸿鹏新能源）正式注册成立，注册资本30亿元。有关数据显示，深圳市宝能投资集团有限公司认缴金额29.7亿元，占该公司股比99%，宝能集团控股企业深圳宝能物流有限公司认缴金额0.3亿元，持股1%。同时资料显示，鸿鹏新能源的经营范围包括：锂离子电池、电池材料、锂聚合物电池、燃料电池、动力电池、废旧动力电池的技术研发。以及锂电池及相关产品的技术服务、性能测试及技术咨询等。控股观致之后，宝能加速了其在新能源汽车领域的造车进程。除了聚合造车团队，连续“挖角”汽车行业大咖外，“百万千亿”的新能源汽车产业园项目规划也在加速落地。

大众集团CEO迪斯将兼管在华业务

据外媒报道，大众集团CEO赫伯特•迪斯(Herbert Diess)将于明年1月份接替即将退休的赫姆•海兹曼(Jochem Heizmann)，负责大众集团在华业务。大众16日在声明中表示，集团做出此次决定，是考虑到中国市场日益重要及其技术迅猛发展。目前中国正逐步在电动汽车、车联、自动驾驶和共享汽车等领域制定全球标准。此外，今年55岁的冯思翰(Stephan Woellenstein)将担任大众中国CEO，负责管理中国的业务运营。目前冯思翰为大众中国乘用车品牌CEO兼大众中国投资公司执行副总裁。

特斯拉拓展二手车业务

日前外媒透露，特斯拉正在与二手车交易网站Manheim和Adesa合作，以管理公司日益增大的二手车业务。未来，这些网站或将会帮助特斯拉挪运和管理二手车，对其进行检查、翻新之后再向批发客户出售。知情人士称，特斯拉发给合作伙伴的大多是不再租赁的Model S(配置|询价)和Model X(配置|询价)，其他则是以旧换新项目弄来的二手车（包括其他品牌汽车），以及因未付款而被收回的汽车等。特斯拉的二手车库存很少有Model 3。外界认为，此次与二手车网站合作，或是特斯拉运营战略的一个转折点。

宝马集团利用虚拟现实设计未来生产场所

据外媒报道， 宝马集团（BMW Group）将虚拟现实（virtual reality）越来越多地用于生产。在全新宝马3系(配置|询价)车型开始在慕尼黑生产之前，宝马集团的规划人员就已经在虚拟世界中布置了各个工作站，包括驾驶舱预装配，例如，在将驾驶舱安装于汽车之前，先将驾驶舱组装在一起。建筑、系统、物流、装配规划人员以及生产员工第一次能够在虚拟现实中评估整个新生产区域并以3D的方式测试新生产程序。

负责宝马集团生产虚拟现实计划和实施的Matthias Schindler表示：“虚拟现实技术能够让我们快速有效地建立驾驶舱预装配工作站，不再需要耗费时间安装试验装置以复制工作站的实际尺寸。事实上，从物流到系统规划人员到生产员工等所有专业人员都得以在生产早期阶段轻松地交换意见，对团队来说更灵活、更透明、效率更高、生产速度加快。”

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