海南，这个地处我国南部的小岛，一度因为地理位置闭塞、人口保有量少、经济落后而被众多汽车企业所忽视。然而，随着海南省去年4月宣布计划，在2030年之前实现全岛使用新能源汽车，这成为我国首个宣布禁售燃油车的省份。同时，通过汽车限牌、外地汽车限行、充电桩建设等一系列措施来促进新能源汽车推广力度。诸多信息都显示着，海南已成为新能源汽车的桥头堡。

新年伊始，2019（首届）海口国际新能源汽车展览会就拉开了海南新能源市场的竞争序幕，那厢的车展现场各个新能源车企争奇斗艳，这厢的广汽新能源却张灯结彩，以区别于传统4S店、造车新势力体验中心的模式，打响了海南新能源战的第一枪。

全新模式，树标杆，进军海南市场

广汽新能源成立于2017年7月，是广汽集团的全资子公司。成立时间虽晚，但却火力全开，与传统燃油车实现分网销售，这也是传统车企中继北汽、奇瑞之后，较早的实现与传统燃油车分网销售的车企。据介绍，截至2018年底，广汽新能源的渠道数量已突破60家。2019年底计划建成150家。

此次，海口高品25hours体验中心的到来，其创新的终端新模式不仅树立了全新的标杆，也将打破海口新能源车市场原有的竞争格局。进一步夯实广汽新能源在海南的布局。

进入海口高品25hours体验中心，发现其装修呈现出简约、科技范儿与传统4S店的机械式冰冷截然不同。其功能区分为“前沿科技体验”“生活美学空间”“未来出行服务”“场景汽车展示”四大区域，可为新能源车消费者提供生活科技体验，汽车销售、充电及售后等全面贴心的服务。

除了装潢设计、布局与传统4S店有所区别外，广汽新能源的25hours体验中心还更有温度。在这里，倡导“每天多一小时的乐享时光”，可充分利用碎片化的时间一边喝咖啡一边赏肉肉或一边办公。

后续，25hours体验中心还将不断优化升级，增加健身房、书店、小型影院等更多的功能，为用户提供更优质的服务。而与造车新势力的体验店不同的是，广汽新能源的25hours体验中心更包容，不论是否为广汽新能源车主，均可享受此服务。或许，不久它将变成各个城市的网红打卡之地。

另外，线上的广汽新能源APP也将与线下体验店实现互联互通，为用户带来全时在线服务。

有着如此fashion的25hours体验中心，那么其产品到如底何呢？

明星车型，亮实力，销量突飞猛进

在刚刚过去的2018年，广汽新能源呈现出强劲的上升势头，全年累计销量达20045台，超额完成1.5万台的年销量目标，完成比例高达134%，销量完成率位居榜首。由此可见，广汽新能源没有华而不实的目标，只有切实可行的行动准则。

在产品方面，广汽新能源同时发力插电混合动力、纯电动市场，有传祺GS4(配置|询价) PHEV、传祺GA3S PHEV、传祺GE3三款车型。

其中，传祺GS4不仅是燃油市场的明星车型，其插电版也是其新能源版块的销量担当，全年共销售10922辆，同时还反哺其合资车企，真可谓是“传奇”车型。

而纯电动的传祺GE3 530在小型SUV的纯电动市场也是优势凸显，特别是其工况续航里程高达410公里，远超同级竞品销量冠军的比亚迪元。另外，由下表可见，其空间、动力也在同级别中堪称佼佼者。

在近日开幕的2019（首届）海口国际新能源汽车展览会中，传祺GE3 530还斩获了“2018年中国十佳新能源车型”“2019全国十佳智能车奖”“2019TTA年度智能驱动车型”等重磅大奖，实力可见一斑。

据官方介绍，去年广州车展亮相的广汽传祺新能源第二代纯电专属打造的战略车型，Aion S也将在今年5月重磅来袭，其最大续航里程超过600km，号称全球首款超长续航AI纯电定制座驾。这将极大的缓解消费者的缺电恐惧症，以及满足消费者对车辆智能化的需求。

结语：当下，海南岛的新能源市场有着天时、地利的优势。广汽新能源背靠传统燃油车的品牌口碑，以高品25hours体验中心为突破口，再辅以优秀的产品加持，三箭齐发，或将快速的打开海南市场，给海南消费者带来优秀的购车体验。