国内汽车消费市场不景气，让一众的汽车厂商急得如同热锅上的蚂蚁。特别对于小众豪华品牌而言，面临着令人头疼的选择：不降价，意味着原本占有率已经很小的立足之地将被血洗；降价，那么车主口碑将哀声怨道。比如几个月前直接祭出全系6.8折的阿尔法·罗密欧，再次开启了降价之旅——5.8折！

高贵的品牌不降价？

正式进入国内2年有余的阿尔法罗密欧，可以说是“机关算尽”。利用同属FCA集团的玛莎拉蒂品牌4S店，迅速拓展出近百家4S店。并且从进入国内开始，就粘接上了电商销售渠道——天猫、京东。并且还提供了许多豪华品牌并没有出现过的三年三次免费基础保养、对标德系品牌的零配件/服务工时定价。

各种各样看似相当不错的营销方式，却耐不住汽车消费市场瞬息万变的风头。2017年进入国内市场还未站稳脚跟，就遭遇了2018年国内汽车消费市场首次转向，由增量市场转为存量市场。不说阿尔法·罗密欧这种还未站稳脚跟的小众豪华品牌销量，就连在国内征战数年的合资品牌销量都下滑不少。

豪华品牌就可以不降价？对于一直以来依靠口碑存活下来的雷克萨斯而言，那是常规操作。但对于阿尔法·罗密欧这个还未站稳脚跟的豪华品牌而言，那肯定是不可能的，不过阿尔法·罗密欧的降价之旅，来得有点猛。

6.8折？6.5折？还是5.8折？

经历了2018年市场洗礼之后的阿尔法·罗密欧，在2019年开年之后，直接给出了6.8折的优惠。一开始还说是给大客户的专项优惠，到后来一发不可收拾：普通消费者谈价直接可以给6.8折，谈得好还能给6.5折的优惠。比如Giulia 2.0T 200HP精英版31.98万元的指导价，6.5折之后只要20.787万元；阿尔法·罗密欧旗下SUV车型Stelvio，2.0T 200HP精英版39.98万元，打完6.5折只要25.987万元。这样的优惠幅度让其销量出现了一定的上扬。

不过对于在2017年与2018年入手阿尔法·罗密欧旗下车型的消费者来说，突然给出6.5折的优惠幅度，真的很伤心。比如2017年还加价购买阿尔法·罗密欧Giulia的车主，今年想要卖掉自己的爱车，从办完接近40万元的价格到现在出手只能卖不到20万元的售价，就问你尴尬不尴尬？

而慌不择路的阿尔法·罗密欧4S店，还准备再次降价。某东618汽车分场上，1元定金可抢5.8折的Stelvio，直降16.79万元，只要23.19万元就能买到。之前买了该车的消费者又要受到残值下跌的折磨，这样的口碑或许会让阿尔法·罗密欧品牌受到损害。

并且降价似乎也无法帮助阿尔法·罗密欧走出国内市场疲软的泥潭，主力车型Giulia与Stelvio时不时会出现一些莫名其妙的电子故障，比如中控黑屏。而且零配件的价格与等待的时间，也并不像是一线豪华品牌能够给出的服务水准。一个零配件更换需要等待大半个月的时间预定配件，实在无法让人享受如此的豪华。

写在最后

卖不出去就降价，成为了初入国内的豪华品牌阿尔法·罗密欧的选择。不过这样的选择不仅会让初期购买的消费者恶心，还会为其品牌美誉度挖出万劫不复的火坑。除了让人无奈的销售政策，其高昂的零配件售价以及超长的零配件等待时间，都是消费者在选购之时需要好好考虑的地方。

那么你会为了一时之爽去购买5.8折的阿尔法·罗密欧么？