这几年国产车发展迅速，很多车企也赚了不少钱，比如吉利这几年利润就非常的客观，不仅全资收购了沃尔沃乘用车，还收购了戴姆勒-梅赛德斯奔驰的10%股份成为了奔驰最大的股东。很多人就开玩笑，买奔驰图个吉利。

而最近买奔驰图吉利的笑话成真了。德国媒体透露了一组吉利汽车与戴姆勒进一步合作的信息。自吉利成为戴姆勒第一大股东之后，双方合作国产的信息便频频传出，此前戴姆勒首席执行官蔡澈表示，公司正就深化与中国吉利的合作进行谈判。近日又曝出吉利有意与戴姆勒公司合作生产Smart纯电版汽车，目前正在进行协商谈判中，未来新车的生产和开发可能将在中国完成。

对于吉利和奔驰来说这是一个双赢的局面，吉利获得了奔驰在国内的第二个合资权限，而奔驰获得了纯电汽车带来的排放积分。这样双方都能在这次合资中获取丰厚的利润。对于消费者来说也能买到更便宜的国产Smart纯电汽车。并且Smart是非常适合进行纯电生产的车型。车身本来就小，最适合城区通勤，而且电动化后还能解决Smart变速箱顿挫，发动机无力，隔音差等问题，可以说Smart是奔驰最适合电动化生产的车型之一。

此外奔驰也在一个月前在香港发布了Smart纯电版车型，外观上与汽油版的smart fortwo和forfour基本一致。采用了Smart家族式设计风格，外观小巧可爱，整体风格属于圆润饱满的样式。此外与汽油版车型相比该车的重心更低，能有效接近Smart轴距短导致操控不佳的问题。

smart fortwo电动版的车身尺寸为2695/1663/1555mm，轴距1873米，跟燃油版相同。内饰造型与现款的汽油车型基本相同，只不过增加了液晶仪表盘，转速表以及机械电量表也在仪表台上方单独罗列出来。并且有专用的新能源轮胎。

国产后将使用宁德时代的电池组，除了支持家庭电源充电外，还将支持国标快充。电池容量不会太大，毕竟属于A0级小车，但我们预估工信部续航也会达到300公里以上，换取更多的补贴。电动机最大功率82马力，最大扭矩160牛·米在同级别中属于中规中矩的参数。

预计国内补贴后售价会在10-18万元之间，基本上介于进口版纯电Smart和燃油版Smart的售价之间。对于选购第二辆或第三辆车的消费者来说，纯电版Smart绝对是一个好的选择。比较车小好停车而且非常适合城区驾驶，纯电又能减少Smart的缺点。

但是Smart固有的几个缺点估计没跑了，虽然减少了噪音、顿挫、动力三大核心问题。但是Smart做工差，内饰廉价这样的问题也可能得不到解决。而且目前发布的海外版续航只有190公里，虽然预计国内版的车型会在300公里左右，但是不排除原版引进电池容量没有变化的事实。而且车内储物空间不足，驾驶感是较差，悬挂邦邦硬这几个点不太容易解决。

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