本次2018北京车展发布车型之多，几乎所有品牌都推出了看家车型，更是各大汽车厂商争奇斗艳的舞台，自主品牌也不甘寂寞，纷纷推出了多款优秀新车，虽然不比海外厂商超跑、豪车吸睛，但仍以其独特的品牌魅力占据了一席之地。

而车展期间所发布的自主品牌新车，SUV占据了大部分的份额，这也可以理解，作为国内重要的细分市场，SUV份额占比是越来越重，而新车型从SUV市场打开局面也是各大厂商的惯用手段。下面就让我们来看看这几款自主品牌新车都有什么优秀表现吧！

上汽荣威RX8

指导价：16.88-25.18万元

荣威RX8作为旗下首款中大型SUV，以其非承载式车身的全新中大型SUV，丰富强悍的越野配置，硬朗沉稳的外观设计，吸引了不少消费者的注意。

荣威RX8采用家族化设计语言，多棱角及直线的运用凸显了威武的身躯。展翼型格栅是荣威SUV的特有元素，很有辨识度。前大灯由两颗透镜单元组成，L型的LED 日间行车灯灯带，设计线条流畅自然。位于大灯下方的雾灯采用了猎户座造型，矩阵式全LED雾灯，由四颗透镜单元组成，光源集中呈线束状且穿透性强，力量感十足。整车尺寸长宽高为4923/1930/1840mm，轴距为2850mm。

荣威RX8的内饰设计同样以稳重为主，借鉴了电子产品简约化的设计思路，仅有的10.1英寸的中控大屏和7英寸虚拟仪表带来了些许科技感。RX8在内饰中使用了大量真皮材质，仿木纹饰板的运用也大大提升了内饰品质。

在安全配置方面， Super Pilot智能主动驾驶辅助系统，整合了豪华车常见的ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离警告和SAS车速辅助等系统，此外，荣威RX8还提供手机无线充电、空气净化器、电动尾门等舒适便利配置。

动力方面，该车搭载了一台代号为20L4E的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为224马力，峰值扭矩为360牛·米，传动系统方面匹配的是爱信的纵置6速手自一体变速箱。百公里加速为9.1秒，表现相当不错了。悬架方面，该车配备的是前双叉臂、后整体桥式非独立悬架的悬架形式。

车型总结：作为中国品牌7座SUV的后来者，荣威RX8确实在车身尺寸及部分配置方面拥有领先优势，但在售价方面确实超出了消费者对于国产车型的价格上限，不过想塑造高端形象RX8还是任重道远，首先在品牌的影响力方面还需要多加努力才行。

奇瑞瑞虎8(配置|询价)

指导价：9.88-14.28万元

本次车展期间，奇瑞为我们带来了瑞虎8的7座版车型，新车在外观和内饰设计与5座版车型并没有什么区别，只是增加了第三排座椅，满足了消费者的多样化需求。

瑞虎8是奇瑞品牌的旗舰SUV，采用了家族最新的“虎”主题设计语言。较高的车头看上去威严感，上下中网融合到了一起，搭配两条横穿的镀铬饰条，凸显出整体的精致感，车身线条修长，勾勒出了浓浓的肌肉感。灯采用了回文棂花的木制建筑设计,尾部造型饱满,尾灯组采用贯穿式设计,并融入LED光源，显得精气神十足。

瑞虎8长宽高分别为4700mm/1860mm/1746mm,轴距为2710mm,是瑞虎家族中尺寸最大的一款SUV。新车提供5座和7座两种布局可选。

内饰部分同样采用了奇瑞最新的家族设计，整体思路以简洁、时尚为主。金属拉丝饰板点缀在中控区，搭配全新样式的三辐式方向盘以及大尺寸液晶仪表盘。中控台布局较为简洁,实体按键设置不多，软质搪塑材质也提升了中控台的触感。

配置方面，根据车型的不同提供电子驻车、电子手刹、一键启动、分区空调,车道偏离预警等配置，并且其将搭载奇瑞自行开发的全新一代智云行车系统,将集众多信息娱乐功能。

瑞虎8全系均搭载了直列4缸1.5L涡轮增压发动机，可以爆发出108kW（147Ps）的最高功率与210Nm的峰值扭矩。传动方面则有6挡手动与6挡双离合变速箱可选。

车型总结：瑞虎8运用奇瑞全新的家族“虎”设计语言，前脸非常具有威严感，内饰设计、做工用料以及空间表现都比较不错，瑞虎8的上市，已经可以同哈弗H7L、广汽传祺GS8等竞品车型正面对抗，还略有优势，未来表现如何，我们拭目以待。

海马新一代S5

指导价：尚未公布

海马S5曾作为强动力SUV车型，老款车型之前也是有月销过万的表现，但在颜值上没有跟上消费者审美的需求，需求一度出现一些疲软。全新二代海马S5亮相本届北京车展，作为海马年轻化转型的一款力作，新车用脱胎换骨的表现也不为过。

二代海马S5在外观方面较老款有着明显的变化，中网改成了更加大气的倒梯形点状式设计，分体式前灯组也符合当下的趋势。侧面轮廓是双腰线设计，从前车门一直延伸上扬到尾部，与倒L型尾灯连接。营造出了浓厚的运动气息。

新一代S5还全面增加了车身尺寸，长宽高轴距达到4418/1823/1620mm，轴距为2630mm。相比主流紧凑型SUV的尺寸表现并不占优势。

内饰方面，二代S5也进行了较大改动，对称式设计看上去更加协调，展翼式线条配合不同材质的拼接，打造出了十足的层次感。悬浮式大屏内置了丰富的功能，也让中控区的按键更加简洁。

海马S5受限于较低的价位，没有配备太多花哨的功能，但它的座椅确实达到了该级别车型中不错的水准。

二代海马S5有1.2T、1.5T、1.6NA与1.6T四款发动机可选，并与5挡手动、6挡手动、6挡手自一体、7挡双离合、CVT无级五种变速箱搭配出了七种动力组合，可选择余地非常之高。悬架方面，全系采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。

车型总结：二代海马外观内饰都做出了较大的改动，外观设计风格更偏向运动化，内饰表现一般，但做工还算不错。改款后价格尚未公布，但若按照以前的7.98-10.68万元售价，作为一款紧凑型SUV，竞争力还是算不错的。

全文总结

本期推荐的三款自主SUV车型都有各自的风格设计，而且配置都挺不错，这三款车中有两款都是各自品牌的旗舰或次旗舰车型，而且价格甚至迈过了25万元的门槛。从这里可以看出，自主品牌已经可以和合资品牌同台竞技，未来与合资/进口车型同台竞技现在只是开始。