荣威ei62017款 45T 混动互联智尊版

购买地：天津购买日期：2018-06

裸车购买价16.58万车主耗电量11.0kWh/100km车主油耗4.5L/100km目前行驶5500km

最满意

最满意的自然就是插电式混动模式了，省油省心，节能环保，平时上下班就靠电能提供动力就足够了，经常充一充电还是很方便的，小区停车场就有充电桩。现在油价节节攀升，还好选着了新能源车。要不然每次加油都会心疼死的。

最不满意

后排座椅竟然没电源接口，现在人手一部手机，后排的乘客怎么给手机充电呢，这点非常不爽。再就是智享版没有上led大灯有点小不满。

为什么选择这款车

第一，比较喜欢这部车的外形，挺前卫的。第二，觉得这部车的动力也挺好的，油电混动动，随时切换，纯电模式下起步非常快。第三，就是这部车的空间不错，我们三口人使用起来非常的充足。第四就是国家还有这方面的补贴，优惠后的价格还是比较合适的，自然就选择荣威ei6了

空间 (5分，满分5分)

这部车的空间非常的好，前排乘坐起来非常的宽松，我176的身高，头部大约还有12公分左右空间，后排的乘坐空间也很好，上回带同事们一起去体检，后排坐三个人也不是很拥挤，看起来还是很宽松的样子。

动力 (5分，满分5分)

无论是1.0t的涡轮增压发动机，还是这台高效的电动机在这部车身上的动力表现都是很优异的，加速效果很好，平时起步速度也很快，电动机就是比燃油机反应要快，这种加速的感受让我觉得很刺激，动能得到完全的释放。

操控 (5分，满分5分)

转向系统调节的很精细也很线性，转向性和指向性精度都很高，也没有出现过虚位，而且方向盘的轻重度也随速度的增加而改变，这样的操控感是收放自如的。

能耗 (5分，满分5分)

我平时上班基本上就是来回20公里左右的路程，所以单纯的使用电能就足够了，加一回油能用很久，上回加油的时间已经记不清楚了，这样的能耗也是我所期望的，现在美梦成真了。

舒适性 (5分，满分5分)

前后排的座椅都很宽大，材质也很不错，坐上去的软硬程度很适中，对臀部的包裹感很好，座椅的靠背对腰部和颈部也有一定的保护作用，平时上下班开车还是挺舒服的。

外观 (5分，满分5分)

外形设计的非常时尚，脸部很长，镀铬的进气中网又很宽大，使得整个头部看起来非常的阔绰，大灯的轮廓设计的也有棱有角的，看起来也非常有运动的潜质，背部的弧线很优雅，也有一些商务的模样，颜值方面还是很好的。

内饰 (4分，满分5分)

内饰的设计还是很有档次的，特别是中控区域看起来科技感十足，所有的空调出风口都是纵向的，这样也使内饰的层次感更明显，中控多媒体大屏是纵向的，镶嵌在中控台的中间，很有立体的效果，这样的内饰符合我的想象。唯一不满意的就是后排没有设置usb充电口。

性价比 (5分，满分5分)

新能源和混动是未来车的趋势，国家现在也在大力推举，所以我也算是提前响应了国家的号召，这部车的性价比真的挺可以的，本身售价就不是很高，还有国家的补贴政策，算来算去还是很合适的，一年油钱也节省不少，所以这辆车还是很值得购买。