8月8日，前途K50正式上市销售，售价为68.68万元。它是一款中国纯电动城市跑车，官方称其百公里加速时间小于4.6秒，60公里/小时等速续航里程超过510公里。

此价格一出，网友们纷纷表达自己的看法，并且呼声一致！

@网友：大家放心这车不会有前途！

@网友：欢迎来到穷人买不起，富人看不上系列。

@网友：说它是跑车，它又跑不快，说他是电动车吧，它也跑不远。

@网友：英菲尼迪Q60双门跑车40万不到；奥迪s3，40万不到；rs3，60万不到； 宝马m2，60万不到。 我有68万，我会买个续航200公里，零百加速4.6的电瓶车？

@网友：这价格我买三辆比亚迪唐，换着颜色开！

@网友：给我一个拒绝保时捷718(配置|询价)的理由，差价烧油到报废。

@网友：续航三百多，加速四秒多，搞个碳纤维。卖七十多万，前期投入肯定多，但这样定价没前途。

那前途K50到底表现如何呢？

前途K50最大亮点，是那极具运动感的超跑设计。第一观感十分炸眼，采用了双门设计配合低矮的车身、夸张的下进气口，多种设计元素营造出极强的“攻击性”。这也无愧于国产超跑的名号。

但是前途K50的内饰并不像外观一样出众，几乎采用了和特斯拉完全一样的设计，中部一个纵向比例的大型屏幕作为车辆控制中心，配合一块小屏幕作为中央仪表板。内饰的材质主要由Alcantara、真皮、碳纤维等组成，设计感并不算惊艳。

新车身上装着一块容量为79kWh的三元锂电池组，整备质量达到了1960kg。采用的是前后双电机四驱系统，能够迸发出435匹的马力和680牛·米的扭矩，官方给出的最高时速为200km/h，百公里加速成绩为4.6秒，差一点就可以达到比亚迪唐DM的水准了。

前途K50不仅不够快，跑得还不够远。前途K50的NEDC续航里程为380km。380公里这个续航数据也令人困惑。更重、电池更小的特斯拉Model S(配置|询价) 70D的续航里程是469公里，足足多出20%。

前途K50的售价补贴后为68.68万元，在这个价格区间内，前途K50的确是绝无仅有。但在这个价位，真正的需求量又会有多少？在品牌尚在建设，产品知名度不高的情况下，前途K50肯定卖不过那些性能稍弱的入门跑车。

很多人都曾认为前途推出K50，不过是在玩一个先推出高端跑车获取关注，再推出走量SUV/轿车产品的套路。但前途的第二款车K20概念车还是一款小型双门跑车，第三款车Concept 1也依然是跑车。

在这个小众而耀眼的市场当中，实用性的重要性被最大程度降低，驾控性能、个性化则被摆在了相当重要的位置上。你认为用梦想铸造、剑走偏锋的前途K50能有“前途”吗？