索兰托作为起亚进口车中的中坚车型，进入中国市场也有些年头了，算得上是市场上最早的一批中型SUV。22.68-31.38万的价格并不算贵，再加上进口身份的加持，本应由不错的市场表现，可实际情况却并非如此。曾经在大街上还算常见的索兰托，现在也逐渐变成了小众车型，今天就来聊聊这款混的不太如意的索兰托。

索兰托目前在售的是2018款车型，被命名为索兰托L。虽然名字后面加了个L，但车型本身和前代车型变化不大。前脸看上去都是熟悉的起亚元素，经典的虎啸式进气格栅虽然没什么新鲜感但还是很耐看。两侧修长的大灯和中网相连，再加上LED光源的加入看上去很有神。下方雾灯采用了矩阵式的设计，外围有一圈镀铬饰条，视觉感受比较精致。

索兰托的侧面造型比较中规中矩，线条比较沉稳。设计中规中矩是耐看的类型，也算是符合中型SUV成熟的气质。双五辐的轮圈采用了镀铬的处理，视觉效果比较动感。索兰托L的尾部设计比较硬朗，方正的尾灯加入了LED光源，点亮后效果不错。下方还有银色的护板，凸显了SUV车型应有的野性气质，遗憾的是排气采用了单出的设计，少了点气势。

内饰部分，索兰托L的设计延续了前代车型的设计。主要以黑色配色为主，细节处有些银色的金属饰条，视觉效果比较年轻。中控台布局清晰规整，并配备了中控显示屏。但总体而言实体按键过多看着有点过时。方向盘采用了四幅造型，现在来说比较少见了。座椅方面，同样带有5座7座可选。

尺寸方面，虽然略微不及汉兰达(配置|询价)，但是其长度也达到4米8,只比汉兰达短了90mm，轴距与汉兰达一样为2790mm。动力方面，索兰托L搭载了一款2.0T柴油涡轮增压发动机和一台2.4L自然吸气发动机，最大功率分别为185马力和188马力。柴油发动机在扭矩方面很有优势，峰值扭矩达到了400牛米。传动方面全系匹配6AT变速箱。部分车型带有四驱系统，23万多点就可买到。

汽车发展到今天，各大厂商的产品都不会有什么大问题了。而比起要加价的汉兰达，本来价格就更低、还是全进口的索兰托L反而还有些许优惠，性价比确实更高。摆在索兰托面前最大的问题，看来就是品牌影响力，虽然是进口车，但韩系车在中国消费者的心里和德系美系是没法比的，而且韩系车在去年遭遇重击。况且随着自主品牌的崛起，韩系品牌的优势越来越小，索兰托还是需要找到自己的突破口。