作为一个以豪华轿车生产闻名的品牌，林肯在国外市场的开垦并不如在美国一般顺利，但赶上了上世纪末开始流行的SUV热潮，林肯跻身豪华SUV的市场，以领航员等车型受到了大众的接纳和认可。

目前，平行进口的领航员有加规、墨规、美规等版本，其中以美规配置最为丰富，今天，就让我们来看看18款美规领航员有哪些配置选项吧。

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基础型号

美规的领航员分为标配、中配、高配、顶配四种配置，由于标配未引进国内，目前只有中高顶配三种配置可选，而根据配置不同，平行进口中通常将其成为200A、300A及800A。

动力

动力上，全系仍然标配3.5T V6发动机，变速箱由6AT升级为10AT。高配及顶配版默认为四驱版，而标配及中配则为可选。

外观

轮毂

标配车型标配20寸14幅轮毂，中配车型标配22寸12幅轮毂，高配车型标配22寸16幅轮毂，顶配车型则配备22寸21幅轮毂。其中22寸6幅黑色高光铝合金轮毂则在中高顶配车型中可选。中规则仅提供22寸12幅铝合金轮毂及22寸16幅铝合金轮毂。

内饰

内饰有四种选择，顶配车型还包括了游艇主题，彼岸圣静，静怡之地三种主题。

基础配置

可以看出，美规的配置还是相当丰富的，和中规相比，中规特有膝部气囊，这是北美版无法获得的。而北美版的双速分动箱，以及最高级的21幅和6幅轮圈，中规也无法获得。除此之外，中规版的发动机功率和扭矩也不如美规版。而且中规及墨规车型无法进行选配，显然，美规车型的配置自由度更高，更能令消费者得到合心意的车型配置。

美规顶配版则在高配版的基础上多出了高级音箱包、重型拖车包、鹿皮顶等配置。

选装包

除了科技包在高配车型上为标准配置，中配车型均为可选，三个选装包均在顶配车型上为标准配置外，中配车型均可进行选配。

长轴版

此外，不同于中规仅销售短轴版车型，美规领航员从低配到顶配车型均提供长轴版选项。长轴版比短轴版多出200mm的长度，均分在轴距及后备箱中，提高了乘用空间的同时，运货空间也得到了提升，在第三排坐人的情况下，尾箱也能放下足量的货物。

结语：

2018款美规领航员引入国内的车型十分容易区分，和中规相比选择性更多，配置也更为丰富，价格根据配置不同，在104-168万RMB不等。针对更加高端的车主，平行进口的领航员还提供加长车型领袖一号、外交官，内饰和配置均十分豪华，感兴趣的朋友同样可以去了解一下。