全球最佳两厢车

诞生44年历经7代传承

全球累计销量超3200万台

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1974年，当那位站在汽车设计界巅峰的乔治亚罗设计出一款代号为MK1车型的时候，可能它也没想到，这款车将在全球的汽车史上占据前无古人，后无来者的崇高地位，它就是大众高尔夫(配置|询价)。

大众高尔夫自诞生之日就从未变过名字，经典的车身比例、外观造型让它受到来自全球车迷的拥趸，极佳的操控表现和强大的改装潜力让它成为赛道的常客。

而这种极佳操控的背后并未让舒适性、空间表现做出牺牲，也正因为它的全能，使它成为全球最畅销的两厢车，“神车”一名，当之无愧！

44年时光的它已经有了7代传承，很快，全新的第八代高尔夫即将亮相。

那么这位在全球都没有对手的“神车教主”要考虑的就是如何实现自我突破，将两厢车的精髓再次进化，让世人感受什么是极致的机械美学。

先看一组图片：

（德国媒体ams绘制的效果图）

（西班牙媒体autopista.es绘制的效果图）

（德国媒体AutoBild绘制的效果图）

第八代高尔夫貌似已经不是我们印象中的大众，极为激进的外观造型在努力的营造破风的低矮姿态，这是完全不同于现在任何一款大众车型的设计，这也足以表明高尔夫在大众集团的地位。

第八代高尔夫的外观告诉我们，潮流不是只有走大格栅的道路，小格栅的设计思路能更显精致精美，除开进气格栅，牌照两侧的进气口造型也变得十分夸张，尺寸也相当巨大，如此设计能将视觉重心大幅度下降，车身姿态才能变得像现在一般完美。

高尔夫身上最经典的元素之一是什么？肯定是那宽大的C柱，多年来如同宝马的霍夫迈斯特拐角一样没有明显变化（只不过这代宝马3系(配置|询价)貌似打破这个常规了），在高8上依然延续了这一经典设计。当然，这也是其他车企模仿不来的精髓。

在尾部变动最大的有两处，一是尾灯采用了和前大灯相同的细长造型设计，尾灯造型与新款途观的尾部如出一辙，其二是大众标志下出现了GOLF的车型字母，大众此举大家心照不宣，但不可否认的是这样看上去更加精致不是吗？

相信有消费者在质疑，上图不是概念车或者假想图吗？既然葫芦侠能在这里照着“假想图”介绍半天就可能有我的倚仗，请看下图：

这是国内出现的第八代高尔夫路试谍照，是否与假想图相差不大？

据悉在内在科技上，变化最大的可能是第八代高尔夫可能将搭载大众最新一代MIB模块化信息娱乐系统。

该套系统其实已经在去年年初的CES国际消费电子展上亮相，方向盘后方和中控台上的屏幕将能够完全取代按键和旋钮，眼动追踪系统也能够通过驾驶者的视线方向选择左右侧菜单栏，而更为先进AR平视显示系统可能也会出现在驾驶侧挡风玻璃下方。

据海外媒体AutoBild文章介绍，全新的高尔夫在轴距上将来到2680毫米，比现款车型加长了50mm，能得到更佳的后排乘坐空间。

全新的车型还将有全新的车身和动力表现，全新的高尔夫将引入1.0T三缸发动机和48V轻混系统，而代号EA211的1.4T发动机也将被全新的EA211evo 1.5T发动机取代，以满足更高燃油排放标准。

1.0T三缸发动机将会有116马力和95马力高低功率可选，结合第八代高尔夫将会有的50公斤减重，如此动力应该在日常使用也足够应付。

而这台代号EA211evo 1.5T发动机会有低功率版调校，最大马力131马力（4750rpm-5500rpm），峰值扭矩为200牛·米（1300rpm-4500rpm），更早的涡轮介入能带来更好的加速体验，全新的高尔夫就是这样的。

不仅如此，米勒循环、主动闭缸技术及高压直喷系统等高科技技术也将装配，使这款1.5T发动机有着37.5%的热效率，百公里油耗将会比EA211 1.4TSI发动机少1升。