前不久，国务院关税税则委员会印发公告，2018年7月1日起，将税率25%的进口汽车整车关税降至15%，将进口汽车零部件税率降至6%。诸多厂商宣布对旗下的进口车型进行调价，可以说，这对很多还未买车但是又对进口车有着浓厚兴趣的朋友是个天大的好消息！作为进口SUV市场的领军车型——全新Jeep大切诺基在公告发布当天便率先宣布全系调整售价这一举措。继全新Jeep大切诺基率先降价之后，同为豪华品牌的沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪、保时捷等车企开始陆续宣布售价下调政策。
从目前的市场反馈来看，虽然各家对于“政策”的反应速度都很快，但各家中大型SUV售价实际下调幅度则不尽相同：
从这份各大品牌调价表单中可以看出，同一车系内配置越高、原价越高的车型调价幅度则越大。而其中作为“政策”后率先打响官降第一枪的全新Jeep大切诺基，在调价幅度百分比上仍处于第一的位置。从这个角度来看，这波“政策红利”下最值得薅羊毛的车型非全新Jeep大切诺基莫属。
大切诺基诚意不止于降价，现在就是最佳入手时机！
前面说过，几乎每一次进口汽车关税下调都会带动进口车市场向前飞速发展，这一次也毫无例外，消费者对于进口豪华中大型SUV的购买热情空前高涨。然而考虑到市场同级别车型几乎是在同一时间跟进了调价政策，豪华进口中大型SUV的市场竞争格局并未发生太大变化。
从《汽车之家4月购车热度排行》榜单来看，全新Jeep大切诺基的购车热度要明显超过奥迪Q7、奔驰GLE这两个传统对手，而宝马X5则因为上市时间过早而未进入榜单。
由于官降+终端优惠后的部分进口豪华中大型SUV直接将售价下探到了50以内这个级别，所以从表单的另一份数据（30-50万购车热度Top 10）可以看出，处于这一级别榜单头部车型在此轮“政策市”将迎来最猛烈的“降维打击”。
奥迪Q5 2.0T 40TFSI技术型
宝马X3 2.0T 领先型
路虎发现神行2.0T车型
以榜单上的大众途昂、Q5、X3、发现神行为例：途昂高配车型仅采用了2.5T发动机，在与全新Jeep大切诺基连续六年蝉联“沃德全球十佳”发动机称号的3.6L V6 Pentastar ®全铝发动机+ZF 8AT自动变速箱的动力总成相差甚远；而Q5、X3、发现神行等车型全系均采用了2.0T四缸版本发动机，而且在安全性能与空间表现方面，其中型SUV的定位也与进口豪华中大型SUV存在不可逾越差距。
林肯 MKX
福特 探险者
同时，未在榜单出现的林肯MKX、福特探险者等50万以内级别中大型SUV，其在机械品质与豪华程度方面也落后于大切、Q7、GLE这个级别的车型。而随着进口汽车零部件税率大幅下调至6%，进口豪华品牌SUV后期维护保养成本的进一步下降是可以预见的，这也将成为进口豪车跑马圈地的一大资本。
据了解，这一次的官方调价对于大切诺基车型来说尚属首次。通过与Jeep终端经销商的沟通，我们得知此次官降行为，首先打消了仍在观望的消费者的顾虑，让他们提前享受了7月1日后降低汽车关税的价格，也把进口税调整对经销商现有库存车可能带来的市场冲击降到了最低。在叠加了终端各项优惠后，整体售价比之前购车更为优惠。
可以这样讲，调价后的全新Jeep大切诺基对于这一级别头部车型的杀伤力是巨大的，并且势必会吸引这部分消费群体寻求向上寻求一步到位的升舱体验。
考虑到目前全新Jeep大切诺基还有着万元置换补贴、0利率或0首付置换专案、低首付或24期0利率金融专案等终端优惠，显然让大切诺基购买的含金量再度提升。
小编从Jeep经销商处了解到，目前新指导价已经正式开始实施，同时在官降后的价格基础上，依然保持着此前万元的让利，意味着此次税费带着最高6.5万元的降价是实实在在计算到购车成本中，对于关于大切诺基的消费者而言，无疑是最大的彩蛋。
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