中国信保依据理赔记载，计算出了2016年的十大被盗车型。首要祝贺五菱宏光！不但是销量榜首，被盗也是榜首，不愧是神车啊，并且还有两个朋友也一起上了榜。丰田和本田联手拿下五席也证明日系在华的销量不容小觑，瑞纳和赛欧替韩系和美系刷了存在感，而另一神车宗族德系却不见踪迹。

小编认为这些车简单被盗首要原因是防盗体系的疑问，五菱几朋友的中低配是没有发起机防盗的，乃至五菱之光全系没有。新款的瑞纳和赛欧全系标配，而老款的中低配是没有的。日系则有些奇葩，丰田的卡罗拉和威驰中低配没有发起机防盗，而本田雅阁(配置|询价)、CR-V(配置|询价)和奥德赛(配置|询价)均全系有发起机防盗，但本田的防盗体系是渣出了名的，乃至业界有句玩笑话：能偷本田车，算是偷车贼的入门级考试。偷车贼都喜爱无天窗日系车，低配无发起机防盗太好偷了！

上一年成都某女司机早上一觉醒来，发现自家杰德不见了。彻底不报期望的她去报结案，成果算她运气好，本地警方盯一个盗车团伙好久了，没几天就破结案，把女司机的爱车给找回来了（下图为找回的车，车锁都被换了），同时找回来的还有四辆本田其它车型！真不知道为何本田还不更新自家的防盗体系，这让人今后怎样敢买？当这位女司机在论坛吐槽的时分，其它网友纷纷表示买本田必定要买盗抢险！

而依据中国信保出险纪录计算，上一年被盗车中白色占36.2%是最多的，77%的被盗车是20万以下的代步车，被盗车均匀车龄3.6年，车越新越易销赃。在中国各省的盗车状况来看，四川确实是个重灾区，彻底即是偷车贼天堂啦！

虽然这仅仅出险纪录计算，而全国只要20%的车上了盗抢险，不能彻底反映一切车辆和区域的盗抢状况。不过小编仍是很高兴，因为我大重庆竟然是最安全的区域之一，想想就觉得骄傲。难怪本年续保的时分，一切卖稳妥的都劝小编不要上盗抢险，说是浪费钱，如今看来还真是有道理！

如今的车越来越多的运用了高科技，影片中一拳砸烂玻璃再搭线焚烧的镜头，在现实中根本不会再看到了。那都是化油器时代的车，没有普及发起机防盗技能。而如今有发起机防盗体系的车是很难被偷的。它的原理是：汽车焚烧钥匙中装有电子芯片（见下图），每个芯片都会发射暗码ID（相当于身份辨认号码），只要钥匙芯片的ID与发起机的ID共同时汽车才干发起，假如不共同则发起机无法发起。所以就算贼能开车门，也无法把车开走。

所谓道高一尺魔高一丈，针对如今的电子防盗体系，偷车贼也有了新的配备。这个配备即是汽车钥匙解码器。它本来是修补东西，4S和有必定规模的修车店都会有。它能读取和仿制暗码！它的作业原理如下：当车主运用遥控器开启或关闭车门锁时，盗车贼运用无线电接收器截获遥控器宣布的电子信号，将该电子信号输入笔记本电脑，由特定的电脑软件对该电子信号进行剖析解码，再将解码后的电子信号予以仿制，这样就能顺利翻开车门了。

那么怎么抵挡发起机防盗呢？当发起发起机时，防盗体系会宣布一个应对请求，而此刻钥匙会回答这个应对，假如应对匹配则发起，不匹配则不发起。那么又怎么破解这个暗码应对机制呢？由于如今的防盗体系很少再用固定码，这也加大了偷车贼破解的难度，但也不是没有方法。方法即是能找到准确的算法并在短时刻内穷举破解！

首要即是要找到准确的算法，这个很艰难，只要深邃的黑客才可能拥有这项技能。因而黑市上一台功用强大的解码器十分贵，贵到只能偷豪华车才干回本的地步！一方面是算法值钱，另一方面有必要要在短时刻内敏捷解算出准确的应对暗码，超越时刻防盗体系也会拒绝准确的暗码哟！

首要即是录制车钥匙宣布的信号，然后运用解码器将暗码解算出来再向汽车播放。

或许通过网络直接长途边录边播。

另外还有一个缝隙：为了避免车主在无意中接连按开锁键，防盗体系会忍受两个接连的应对。假如黑客获取到接连两个接连的应对，就能运用这个缝隙无限制的模仿完成车钥匙的功用。

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