纵观国内车市不难发现，自主品牌非常善于攻占细分市场，也许高端产品研发能力及品牌认可度还有不足和差距，所以在入门及中端市场就特别努力。哈弗的产品序列就非常符合这种风格，与合资品牌相比，从H1到H9，价格区间跨度并不大，H6在紧凑级suv市场玩的风生水起，销量月月居高不下，红蓝策略早已扩展并用到了其他H系产品的身上，当智能安全成SUV大势所趋，哈弗H4用实力C位出道。
这款全新的H4依然采用了家族式的设计风格，前脸采用了六边形大嘴设计的镀铬进气格栅，格栅内部为三横幅规划与两侧开眼式的大灯相连内一体式透镜疝气大灯和LED日间行车，发动机盖板两侧采用了较为硬朗的线条设计，车头看上去和哈弗H2的并无较大区别，车尾有些，H4的尾部较H6有很大的改动，全体更偏向于运动风。曲面的尾部层次感明晰，带来极强的视觉冲击力，新潮的扰流翼与高方位刹车灯，加上新颖的熏黑尾灯外型，与镀铬饰条衔接在一起，双排单出的排气管道，更添霸气范。
内饰方面，让人第一眼感觉非常的有设计感，棱角分明的设计也给这台车增加了非常高的识别度。非常受到大众购车者的喜欢。而且在中控屏幕这里还是设计的比较有时尚感的。在1.3T车型上配备的档杆为电子类型，所以这一点上还是给科技感增加了不少，个人觉得都是吸睛之处。方向盘、门把手、副仪表台等多处采用镀铬装饰条，配合仪表板搪塑工艺与门板的软质包覆，用料还是非常实在的。
动力方面：新车搭载了两套动力总成，分别是1.3T+7DCT和1.5T+7DCT，单就账面数据来说，1.5T车型最大功率169马力、最大扭矩285N·m，就足以吊打荣威RX3、长安CS55等一系列同级别车型了，除了安全和动力高出一筹外，哈弗H4在颜值方面也很懂年轻消费者的心。红标采用大气的U形家族前脸，蓝标采用精致的菱形家族前脸，横向中网贯穿至前大灯，短前后悬设计配合前低后高的双腰线，令运动感和时尚感倍增。
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