回到家，停好车，点上一支烟，深深的吸上一口，静静感觉与世界好像放开，去回想一天的开心，烦恼！低头一看仪表！油表水温公里数时速转速！每一个男人或许都有一台车，或许这台车承载了太多他的故事，看似简单又不失乏味！如果当你低头第一眼看到的或许就是这个仪表！

当满世界科技感的液晶仪表烂大街，那么我相信机械仪表是永远不会被时代抛弃的！

这就是如今为什么那么多年轻人热衷于老车，去翻新他，去尽可能寻找少之甚少的配件，订货周期数月也愿意等待去让它焕然一新，这就是机械的魅力！

转弯，踩离合，升档，给油，刹车，每一个动作循环就好似一手掌握，看着复杂但又简单，看着枯燥但充满乐趣！那这一切将回到一个原点，你还是会看这个仪表，精准的指针显示出来的每一个公里数刻度才是快乐的源泉！

季哥哥作为一个喜欢老车，喜欢机械仪表的人，想说说最爱的八大机械仪表！！

1，大众高尔夫(配置|询价)MK2

大众高尔夫MK2，1983年入市，搭载1.8L自然吸气四缸16气门发动机，最大功率112马力（82kW）/5500rpm，很简单的一台老车，配上的就是一副老的机械仪表，简单的黑底白字白指针，中置的油量水温光线指示灯，右侧7000转的表底配上红区显示！

一副简单的仪表便构成了，简单就是快乐就是最美！

2，宝马BMW E30 M3

宝马BMW E30 M3，没人不知道E30吧，也没人不知道E30的时代才是最美M3的吧！E30 M3，1986年诞生，在基于普通3系基础上进化而来，初代E30搭载一台2.3L四缸自然吸气发动机，最大195马力，230N.M！那么她的仪表又是有多美呢，左边为油量，依次为时速表，时速表居然还是外圈英里，内圈公里，接下来就是兴奋的8000转表底，红区7000转，游走红区是多么的快乐，哈哈哈！

转速表下方一小区域便是机油温度表，性能的象征！再依次就是水温，水温居然还是独立设计，黑底白字红指针的四连表！果然机械才是无可取代！

3，马自达RX7 FD/FC

JDM四大天王岂能少了他们的，马自达RX7 FD/FC，前置后驱，5速手波，搭载一台采用13B Rotary EGI的转子发动机，说到她，那便是头文字D里，高桥兄弟的座驾，太多的故事让你回想连篇，可惜我们中国的车友们，包括季哥哥我，无法亲身去感受这台转子的魔力！

依然黑底白字红针三色仪表，还是从左至右，左起油量机油温度水温，然后便是转速表时速表，中置的转速表就是令你血脉喷张的9000转表底，依然红区换挡，依旧游走红区找寻那时候的快乐！

4，奔驰190E Evolution II

1990年产，奔驰190E Evolution II，说起她，四四方方的外观，加上那个大号的连体尾翼，也就是她让奔驰拿下了1992年的DTM总冠军，在190E基础上改进的一台2.5公升16气门，最大马力224匹发动机换到现在也是屈指可数！

而她的这副三联式仪表真的是到现今依然是秀色可餐，依然坐起油温水温油量，中置则为时速，英里和公里的双重数字，右侧9000转表底依然凶悍，是不是看惯了黑底白字红指针有点厌烦，审美疲劳？不会的，这就是这个时代该有的一切！有了宝马E30,奔驰190E不会累。奔驰一生，宝马相伴！

5，日产GT-R32

日产GT-R32，R32在1989-1994，一共生产了43934台，搭载代号RB26的2.6升直6双涡轮增压发动机，君子协定使他被封印在了280马力，不过他的潜力过分巨大，源于他的铸铁缸体！

看车先看表哈哈哈，来看看他仪表是什么样的，当你看她的仪表时，相信你会傻眼，结构更为简单的，左起依然是油温油量，中间为时速，右侧为转速。R32的表头则更为简单黑底白字红指针，只有这三色！不过作为太JDM四大天王的性能老大，摈弃花哨的就是最好的！

6，丰田supra

丰田supra，1993年第四代的她诞生了，搭载2JZ 3.0直6双涡轮增压的引擎,不过依然被封印在280马力的她其实爆发出上千匹的马力根本不在话下，由此被誉为了JDM跑车中的直线之王，她的仪表盘简直更为简单，左起依旧为油温油量，中置为转速，最右侧依然为时速，黑底白字红指针成了这一时代JDM跑车标配！

7，NSX-R

NSX-R，即为NSX的type R版本，也就是本田将高性能的赛车技术移植到街车上，比NSX全车轻了120kg，被誉为东瀛法拉利，外加有车神塞纳的调教，中置后驱，50：50完美重量分配，3.0 V6 自然吸气搭配上本田的V-TEC可变正时气门系统，已经让人兴奋不已！

有着V-TEC的加持，爆tec的快感和这副9000转的表底简直完美契合！碳纤表底黄色指针，白色字体，到8000转的红区，机械的时代简直太美好！

8，IS200

再次说到最后，那肯定是目前到至今为止是季哥哥最喜欢的汽车仪表盘，没有之一！她就是IS200，俗称咬地鲨，Altezza，引入国内的那一套引擎除了较为弱鸡（1G-FE）2.0 直列6缸，不过移植2JZ几乎不用修改机脚位，除了她强悍的马力和强劲漂移能力外，她的那副原厂的机械腕表设计的仪表盘简直美到无可挑剔，放到如今的各类液晶仪表所谓的科技感来说真是无可比拟！

你可以说：你没带过劳力士迪通纳，你也可以说劳力士迪通纳你买不起，但是你可以买到一台咬地鲨，仪表盘构造无需介绍了，用你的全神贯注去欣赏她的美貌吧！

文：季哥哥