新车定位于一款紧凑型纯电动SUV，整个造型基本延续在北京车展亮相的红旗e-hs3的概念车，预计将于今年的年底正式上市。 近日来，据蔚来官方的确切消息，由全铝合金车身和底盘制造，全系标配主动式的空气悬挂，搭载前后双电机，采用了四轮驱动。 揽胜的前脸十分阔气，采用的设计语言比较整齐划一，各个元素和车身的整个轮廓很搭调，进气格栅和大灯和空气导流板导流槽都采用了很硬气的轮廓设计。
新车在整个的外观造型方面，前脸采用了家族化的设计，车顶采用了大溜背的设计，再配合车身尾部双排双出的排气管，无任何进气口的设计。 蔚来ES8(配置|询价)的内饰配备有双辐式多功能平底方向盘，全液晶仪表盘允许更好的显示车辆信息。 在看内饰方面，新车采用了全新的设计，搭载时下流行的悬浮式中控屏幕，此外还配备全液晶仪表盘，空调出风口也采用了贯穿式设计。 在座椅方面采用了2+2+3的布局形式，采用了2+3+2的七座布局。
蔚来ES8的动力方面，搭载了前后双驱动的交流异步电机，以此来达成了四轮驱动，每台电机最大功率为240kw（326ps），峰值扭矩为420n·m，让这辆重量接近2.5吨的紧凑型型SUV百公里加速时候仅为4.4秒，百公里的刹车制动距离为33.8m。 动力上蔚来ES8搭载了326马力，它具有前后双电机，整个数据来看，动力基本和燃油车2.0t的接近。该车采用的电池是三元锂电池，并配备了快充和慢充这两种功能。
蔚来ES8是蔚来历史上首款纯电动量产车，采用81千瓦时电池组（不过欧洲媒体实测为90度电），欧洲nedc工况续航里程为500公里（海外为90度电版本，蔚来ES8在nedc工况下续航里程为355公里。 据悉蔚来汽车的官方介绍，nio day并不是一个传统的发布会，它的中文名叫蔚来日，是蔚来和其朋友们的一个聚会，今年是第一届，往后会每年举办一次。 今年的蔚来日将在12月16日举办，这是蔚来第二年举办“nioday”，地址从上一届的北京五棵松体育馆转移到了上海东方体育中心。 还有消息称，蔚来今年还会发布一款蔚来ES8。
更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina）
