据外媒报道，第三代宝马1系正在法国南部进行最终路试。值得注意的是，该车型将由FAAR前驱平台打造，并搭载宝马最强悍的2.0T发动机。据悉，新车将于9月在法兰克福车展正式亮相。

众所周知，在国内销售的宝马1系有进口和国产两种版本，其中进口的宝马1系基于后驱平台打造而来，这也是喜欢操控的后驱粉所津津乐道之处。但全新的宝马1系改为前驱，这恐怕要让很多后驱粉扼腕。好在得利于FAAR平台，使得该车型的后排腿部空间增加33mm，后排头部空间增加19mm，且后排出入也会有所优化。此外，后备箱空间也将增加20L，从而达到380L。

技术方面，全新宝马1系也有所精进。新车将搭载应用于宝马i3的ARB（actuator contiguous wheel slip limitation）技术，该技术与发动机控制单元相连，并与DSC（车身稳定系统）配合，可提供更直接的动力响应。据宝马官方说法，新车的响应速度比常规燃油车快3倍。在提高牵引能力的同时，ARB技术还可解决前驱车转向不足、起步打滑等问题。

此外，全系宝马1系配备横摆力矩分配（BMW Performance Control）技术，该技术可调动刹车系统参与，以稳定车辆牵引力和横向平衡。同时，新车的刚性也有所加强，且车重减轻20kg。

动力方面的变化应该会让不少性能迷尖叫。全新宝马1系的顶级版本M135i xDrive将搭载宝马最强悍的2.0T四缸涡轮增压发动机，更高级别的宝马X2 M35i便搭载同款引擎，最大功率302Ps，峰值扭矩或为450N·m。同时该版本车型配备xDrive四驱系统。

同时入门版的宝马118i将搭载1.5T三缸汽油涡轮增压发动机，最大功率141Ps，或匹配7速双离合变速箱；120d xDrive将搭载2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率192Ps，或匹配8速Steptronic变速箱。

距焦观点

国内唯一的一款后驱两厢车正式沦陷，这确实让很多后驱粉感到失落。但纵观对手，不管是奔驰A级还是奥迪A3(配置|询价)，其都采用了空间和实用性更突出的前驱结构。同时，凭借着强悍的动力以及xDrive四驱系统，小编相信未来的1系依旧会提供同级最强的操控感受。