小时候，其实很多人都爱玩赛车游戏，那时候游戏的画质不如现在，不过在当时来讲只要不是2D的，那视觉效果其实就是杠杠的了。我们知道那会在游戏里头，最想要的无非就是各种兰博基尼，各种阿斯顿马丁，只是刚进入游戏，你只能从菜鸟开始玩。你们还记得，你们玩的赛车游戏中，第一辆车是什么车吗？毫无疑问，很多人都应该是铃木奥拓这辆车最入门，并且还是免费的车型，开始游戏生涯的比赛。
所以，说到铃木奥拓这辆车，其实在很多人心里，它是有温度，有情怀跟信仰，甚至是有感情的对于对于年长的父辈来讲。那会，中国大街小巷太多的奥拓了，奥拓这个名字就跟一个烙印一样，至今都让人忘不了，当面可是傲视群雄，在国内呼风唤雨的一款车。随着大家的生活水平提高，对用车的需要也越来越高，品牌的可选性，车型的可选性也越来越多，像奥拓这种小车的市场已经开始慢慢边缘化，甚至整个市场的需求都成为的小众领域，所以，即使像奇瑞QQ、比亚迪F0等等的车型，也面临着一样的命运。
那么对于一款大家当年很熟悉的“名车”，它现在活得怎样呢？如今的奥拓俨然不可同日而语，一个月奥拓的销量仅为1台，而在过去的一年里头，奥拓全年只卖出去了15台。平均每个月就1台的销量，全国13.9亿人口，拥有驾驶证的有4亿多人，一年只有15个人买了这台奥拓，也算是稀罕中的稀罕了。所以现在想要在路上看到这辆奥拓，那堪称限量中的绝版。
奥拓属于铃木品牌，而铃木汽车这家日系车企在去年已经正式退出中国市场，虽然跟长安依旧保持着合作，但是整个铃木汽车品牌在中国的印记也就告一段落了。退出中国市场，也就意味着以后想回来也很难再回来了，在这个全球竞争最激烈的汽车市场里头，优胜劣汰每天都在上演着，而像一辆车4万的奥拓，如今已经没有了太多的市场，注定终有落幕的一天。
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