近些年来，起亚汽车通过稳扎稳打的方式对汽车技术进行研发，在海外市场获得了一致好评，其耐用程度和油耗表现丝毫不输给日系车。不过在国内汽车市场，许多消费者好像对韩系车都不太感冒，觉得韩系车皮薄、做工差和安全性低等等，像起亚旗下的入门小型车K2，就被消费者们称之为“死亡率最高的车型”！那么，韩系车的安全性真的有那么低吗？下面我们不妨就一起来了解吧。

近日，笔者在论坛上看到一位来自重庆的起亚K2车主跟我们分享说：“昨天在高速上正常行驶，前面可能发生了事故，所以一下子就变得很拥堵。后来，最前面的一辆车突然踩急刹，虽然我是反应过来了，但后面的一辆凯迪拉克来不及踩刹车，因此就撞了上来，好在后排的家人都没事。”

从车主分享出来的图片可以看到，这辆起亚K2的损失情况应该是三辆车当中最为严重的，车尾部分被撞得严重变形，保险杠、后备箱盖、防撞梁和后包围等配件都受到了影响，估计咬进行切割才能够完全修复了。车头部分的受损情况同样比较严重，保险杠、大灯、发动机盖、防撞梁和水箱等全部受损，修车费估计要3-4万元左右了。

我们再来观察一下凯迪拉克XTS的受损情况，从表面上看这辆凯迪拉克XTS其实并没有什么大碍，除了保险杠和中网部分有些变形外，其他地方依旧保持完好，不知道内部的防撞梁有没有变形。整体来看，凯迪拉克XTS的质量确实是比较结实，在同级别车型中应该算是非常不错的了吧！

看到这里，起亚K2车主并没有感到特别失望，最终还表示说：“谁还说K2的死亡率高？这不是好好的吗？估计我买的是一辆假的K2吧！”对此，论坛上的车友们也纷纷评论称：“死亡率高不高不知道，反正这一次确实挺严重的”，“韩系车的质量其实也跟日系车差不多”，“美系车本来就很硬的，好在这一次K2没有让大家失望！”

编辑点评：看完这起追尾事故后，你们还觉得起亚K2的安全性低吗？说实话，如今随着厂家的造车技术不断进步，各大车型的安全性能其实都相差不多，最大的区别应该是在用料和做工方面吧！如今起亚K2能够加强做工和舍得用料的话，相信会取得不错的结果。