对于飘忽不定的油价，想必很多车主每次到加油站都会下意识扫一眼加油箱上的那个数字，没记错的话，92号汽油现在好像是每升7.13元，面对上涨的油价，最好的策略就是选一台省油车，而在SUV大行其道的今天，选择一辆省油SUV是明智之举。

纵观SUV车圈，"国民神车"哈弗H6(配置|询价)长年霸占市场一哥位置，目前已经累计71个月销冠王，这个大咖车型，是否油耗也令人满意，下面就来看看车主真实心声吧。

哈弗H6油耗实录 三大平台共见证

自媒体时代的一大好处就是每个人都能对外发声，对于车辆油耗数据，除了官宣的出厂油耗数值参照，大多数人更愿意到媒体平台浏览大家的证言，这样更能说明实际情况。

汽车之家、太平洋汽车、爱卡汽车、是目前中国比较主流权威的汽车网站，哈弗H6作为超级畅销车型，积累了大量车主真实口碑，油耗作为比较重要的内容，很多车主都会分享自己爱车的真实油耗数据。

汽车之家关于哈弗H6的油耗口碑超过1万条，百公里油耗在6.8L-7.9L之间居多，大多数车主对哈弗H6的综合油耗比较满意。在城市道路上行驶，由于有红绿灯走走停停，油耗会略高；而在高速路上行驶，百公里油耗一般在6-7L之间。

太平洋汽车有7000多条关于哈弗H6油耗的车主点评，很多车主亲身驾驶后表示市区油耗百公里低于7.9L的，跑高速的时候就更省油，即使在走一些山路或者崎岖路段时，对油耗影响也没有那么大。

爱卡汽车的哈弗H6板块拥有1000来条车主口碑，平均百公里油耗在7L-7.9L之间。很多车主分享使用心得时表示，SUV本身体积大、风阻高，想和轿车一样油耗绝对不可能，不能想让马儿跑又不想马儿吃草，所以这个油耗表现是能够接受的范围。

通过大量真实车主分享数据可以发现，哈弗H6的真实油耗集中在百公里7L-7.9L之间。如果城市路况居多，因为红绿灯、堵车等原因，走走停停，发动机处于低效运转区间，相对油耗高一些；如果高速路况居多，基本上处于匀速状态，发动机处于更高效运转区间，相对油耗更低。并且车主觉得，从体积、自重、发动机动力等因素考虑，这样的油耗表现是很满意的。

全新技术从"心"着想 哈弗SUV省油揭秘

作为一款SUV，车主反映的哈弗H6油耗数据令人满意，而能够让车主满意，除了哈弗践行高性价比承诺之外，哈弗创新技术与产品高效结合是省油关键。

这里必须提及其1.5GDIT发动机，这款发动机拥有CVVL技术。CVVL，是全可变气门升程技术的英文缩写，其主要由CVVL控制电机、偏心轴、调节臂、连接臂、中间摆臂等零部件组成，采用此技术后，在发动机不同的工况下，CVVL控制电机驱动偏心轴，改变中间摆臂弧面工作段与摇臂接触位置，在凸轮轴驱动下实现气门升程开启大小的连续可变，而气门升程可变较之很多只能调节气门开启时间的发动机有本质提升，真正让发动机大口"自由呼吸"，充分保障了燃油高效使用。这可通俗理解为，该技术让发动机在长时间运转中可以聪明地合理运用体能，保持最佳运动状态，既节省体力，也就是节省燃油，又能高效运作。

整体来看，CVVL技术能够使哈弗1.5GDIT发动机的油耗降低8.4%、功率综合提高12.7%、扭矩综合提高35.7%。

哈弗为了攻克此技术，前后耗时5年时间，共申请专利39项，包括发明专利30项、实用新型专利9项，实现了自主品牌零的突破，也是中国自主品牌发动机技术的制高点。目前，仅有宝马等屈指可数的很少品牌运用类似技术。

除了CVVL技术，这款发动机还拥有中置喷油器、进排气双VVT、缸盖集成排气歧管、电控增压器、缸盖缸体独立冷却、二级可变排量机油泵技术共计7大核心亮点，有效提升动力性、燃油经济性和排放性能。如中置喷油器技术，不但降低了机油增多隐患，最高200bar的喷油压力，有利于均质混合气体的形成，实现了3%油耗的降低；而二级可变排量机油泵技术，通过ECU实现高低压模式精准切换，也带来了2%-3%节油效果。正是因为有着诸多先进技术，哈弗1.5GDIT发动机荣获了"中国心"十佳发动机美誉，这不仅代表哈弗已掌握核心尖端技术，也是对哈弗自主正向研发成果的认可。

哈弗SUV能够长期领跑市场，全球销量超500万，是哈弗真心为消费者着想的努力回报，谁都愿意拥有一辆品质过硬，同时还能省油省钱的好车，哈弗做到了，销量当然一路飘红。