众所周知虽然在汽车市场各种品牌鱼龙混杂，可是随着激烈的竞争以及优胜劣汰的法则下，能够目前还屹立不倒非常火爆的合资车，大众绝对算一个这个德系品牌虽然入华时间占有一定的优势，可是不得不承认品控方面做得非常到位，这也使得在国内消费者心中，大众的地位居高不下，其旗下的大部分车型上市后都能取得不错的销量。

虽然大众说到品牌力度绝对杠杠的，可殊不知在其旗下也有比停产还难受的产品，就比如今天我们的主角辉昂，这款大众旗下的豪车实力不容小视，首先这款车是与奥迪A6L(配置|询价)同平台打造的精品，内饰的打造上也是给足了诚意，档次感可以吊打宝马5系(配置|询价)，可是由于大众定位的中端，在豪车市场惨不忍睹即便售价多次跳水依旧没人买，可以说辉昂对于大众来说，比停产还难受！5米1与A6L同平台，档次碾压5系不在话下，却卖不动！

那么大众辉昂各方面的表现如何呢？我们一起来看看吧，首先在外观造型方面，作为和A6L同平台打造的车型，在颜值方面美得说非常的大气有档次，其整体车身尺寸为5074mmx1893mmx1489mm，近乎5米1的车身尺寸使得内饰非常宽阔，前脸采用横幅式镀铬中网设计，配合两侧犀利的LED大灯，散发出了一种豪车该有的气势，硬朗的腰身、多辐式的大轮毂、双边共四出式尾排布局，无不彰显出了极强的运动感。

走近内饰才是这款车最豪华的地方，出色的用料以及高配的标准，使得大众辉昂散发出了碾压宝马5系的档次感，首先T型的中控台用料都是大面积的软材料，并且还经过烤漆、木纹饰板的点缀，使得档次感非常的直观都能看出，进一步探究你会发现其前后座椅以及门板两侧均为高档真皮，不仅如此还具有加热、通风、按摩等舒适功能，值得一提的是该车还配有车载冰箱，展现出了非常奢华的一面，同时嵌入式的大尺寸中控屏以及多功能的方向盘设计，都具有着十分强烈的科技感。

至于动力方面，辉昂搭载了2.0T四缸和3.0T V6两款涡轮增压发动机，最大功率分别为165kW/350N.m、220kW/440N.m，传动系统均匹配了7速双离合变速箱，同时3.0T版本全系标配了更为高端的全时四驱系统以及可调悬挂的配置，动力参数非常给力。

总体来说，如果抛开品牌力度不谈，辉昂绝对是一款既具有可玩性的豪车，各方面的表现可以毫不夸张的说碾压宝马5系以及奥迪A6L，可就是大众定位的中端，使得这款豪车哪怕性价比非常高，依旧被消费者嫌弃卖不动，可以说比停产还难受！好了各位车迷朋友们，今天的内容到这里就结束了，对于这款车您是怎么看的呢？